【摘 要】
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随着我国电气化铁路的进一步提速和重载铁路的发展，过电分相问题成为了急需解决的关键性技术问题之一。本文以“牵引供电系统晶闸管阀自动过分相装置研制”项目为基础，研究了高压晶闸管阀在牵引供电网自动过分相中的应用，解决了高压晶闸管阀在牵引供电网自动过分相装置中的应用设计及其控制问题。 本文首先综述了国内外自动过电分相的方式及应用研究现状，并以地面开关转换方式为本文的研究对象，通过仿真和实验，分析了这
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随着我国电气化铁路的进一步提速和重载铁路的发展，过电分相问题成为了急需解决的关键性技术问题之一。本文以“牵引供电系统晶闸管阀自动过分相装置研制”项目为基础，研究了高压晶闸管阀在牵引供电网自动过分相中的应用，解决了高压晶闸管阀在牵引供电网自动过分相装置中的应用设计及其控制问题。 本文首先综述了国内外自动过电分相的方式及应用研究现状，并以地面开关转换方式为本文的研究对象，通过仿真和实验，分析了这种方式产生过电压的机理，以此为基础，提出了以晶闸管阀控制电网电源投入时刻的自动过分
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