机场作为我国空中运输与公共交通基础设施,是航空运输业得以发展的重要组成部分之一,是连接民用航空业与社会的纽带。随着航空运输业的蓬勃发展,民用机场的建设同样迎来了快速发展的美好机遇。在机场工程的建设过程中,其所在区域的地基的稳定性是项目顺利完成的重要因素,地基出现不均匀沉降及沉降数值过大等情况都会导致机场跑道路面的变形,即可能会出现凹凸不平,严重的甚至会导致跑道的开裂,因此在施工过程中长期监测沉降及沉降预测是机场建设过程中十分重要的环节。本文首先对连云港民用机场高填方沉降进行监测并收集整理沉降资料,探究地表沉降数据规律。主要对地基沉降变形分析,考虑分别从原地基与填筑体两个方向研究,总结高填方地基沉降的主要影响因素,并通过对不同时段的监测可以更加真实的分析沉降变形机制。其次,从理论计算和监测值分析两个方面入手,对连云港民用机场高填方地基沉降值进行可靠性预测研究。常见理论计算法主要采用分层总和法、参数反演法、系统分析法。文章在现场沉降监测数据的基础上,分别采用双曲线法、对数函数法、指数函数法、幂函数法四种曲线法和灰色模型及人工神经网络法建立不同的沉降预测模型,计算出不同的参数取值,并将得到的预测精度进行分析。随后使用拟合效果最好的对数函数与BP神经网络结合,进行模型优化,显示模拟结果与实测曲线高度吻合。结果表明对数函数法与BP神经网络结合是预测高填方地基沉降计算的一种快速、较准确的方法。