随着经济发展需求的不断增大,政府对农村公路建设投入资金逐年增加,农村交通运输网取得了飞速发展。农村地区居民出行的交通安全问题也应引起重视,其交通事故多发生在急弯、陡坡、视距不良等危险路段上。由于农村公路技术等级低,存在线形指标不符合规范要求的危险路段急需改善安全行车条件,部分陡坡急弯路段虽满足现有线形规范要求,但重特大交通事故率仍居高不下。加上缺乏与之相关的规范安全评价方法,限制了农村公路的持续性和健康性发展。因此本文以陡坡急弯农村公路为研究对象,基于提高陡坡急弯农村公路安全性的目的,运用经济适用的评价方法,建立一套适用于陡坡急弯农村公路的安全评价指标体系,对其进行综合性安全评价。本文的研究为排查陡坡急弯段交通事故多发原因、制定农村公路行车安全改善方案提供了理论依据,对完善陡坡急弯农村公路安全改善技术有深刻的意义。主要内容如下:1通过查阅资料等方式,对国内外交通安全研究现状进行了综述,总结了本文主要研究内容,规划了技术路线;2明确了陡坡急弯农村公路的范围、相关规范标准和技术要求,研究了陡坡急弯农村道路建设现状、交通安全问题,分析了其交通特征和事故特性,为接下来剖析交通影响因素提供了依据;3分析了影响陡坡急弯农村公路行车安全的因素,从人、车、路、环境出发分析其对陡坡急弯农村公路安全性的微观作用机理,提取了人、车、路、环境中引起安全隐患的指标;4组织了针对陡坡急弯农村公路安全评价层次指标体系,运用模糊数学统计理论,构建了一套陡坡急弯农村公路适用的安全分析模型,制定了陡坡急弯农村公路安全等级划分标准;5通过现场走访和问卷调查、网上查询等办法,选取了垫江县弯坡路段进行实例运用分析,运用Matlab软件计算模糊判断评价矩阵,并进行模糊综合分析。通过评价结果与实际情况的比对,从而验证了该模型的实用性和可靠度;6依照评价结果和防护与引导并行等原则,分析了适合陡坡急弯农村公路的防护措施、减速措施、视线诱导措施等;针对弯道、坡道和视距不良处提出交通安全改善对策,并分析了不同安全改善措施的应用场景和应用效果。