包裹式加筋土挡土墙主要依靠柔性筋来保持土体稳定,具有造价低,施工技术简单,占地面积少,结构美观等优点,故提高此复合结构的研究与设计水平,使其能在高烈度地震区得到合理运用,有极其重要的实际意义。目前包裹式加筋土挡土墙理论研究滞后于实践,因而进行包裹式加筋土挡墙动力响应研究,研究地震区包裹式加筋土挡墙的抗震设计方法显得更加必要和迫切。本论文在前人研究的基础上,进一步分析了加筋土及包裹式加筋土挡墙的工作机理和计算设计理论,在地震力作用下对包裹式加筋土挡墙进行了动力有限元分析,研究了其地震动力特性。具体有以下几部分内容：第一部分首先回顾了包裹式加筋土挡墙的发展历史和国内外研究动态,对包裹式加筋土挡土墙的结构特点、破坏模式、计算理论等理论体系进行了归纳与总结。并分析了塑料土工格栅的加筋机理：摩擦加筋原理和准黏聚力原理。第二部分以广(通)大(理)铁路某科研试验工点的包裹式加筋土挡土墙为参考对象,采用有限元软件ANSYS,通过引入筋—土接触单元,建立了由土体单元、筋材单元、接触单元组成的包裹式加筋土挡土墙非线性有限元模型,进行了地震力作用下有限元分析,得出了不同峰值加速度下的挡墙加速度放大效应、土工格栅筋带拉力、潜在破裂面、挡墙水平位移变化规律。第三部分对影响包裹式加筋土挡土墙水平位移的敏感性参数进行了分析,得出了加筋材料弹性模量、加筋长度、填料的性质以及不同的挡墙高度对包裹式加筋土挡墙侧向水平位移的影响变化规律,总结了一些对实际工程设计有益的建议。