在进行发动机研究的过程中，实验是一个不可缺少的过程。随着科学技术的发展，特别是计算机技术的发展，虚拟实验的应用越来越广泛。它不仅可以减少开支，还可以大大的缩短周期。如今，虚拟实验技术在很多科研单位和教育机构中得到了很好地利用。课题研究的目标是先在Adams软件中建立发动机部分仿真模型，并进行了一些实验测试；然后在LabVIEW中采用图形化编程方式，对发动机虚拟实验系统进行了界面设计，重点设计了以下几方面的内容：1.对发动机整机结构进行介绍，并引出了传统发动机性能实验测试方法，介绍了发动机实验测试台架，并详细介绍了发动机各性能实验（负荷特性、速度特性等）的测试条件、测试方法。还对发动机各性能特点进行了介绍，包括负荷特性、速度特性以及万有特性。2.在LabVIEW中建立了发动机部分性能实验功能系统，包括负荷特性测试、速度特性测试和视频播放功能等等，并对各个功能模块进行了界面的设计。3.在仿真软件Adams中建立了发动机仿真模型，在这建模过程中有几个重要的过程，包括零部件参数的设置、边界条件的设置和负荷的设置；建立了发动机整机模型以后，运用发动机运动学和动力学理论，研究和证明了此发动机模型某些零部件运动学和动力学仿真结果的正确性，包括活塞的运动学、主轴承的动力学特性。4.在仿真软件后处理模块ADAMS/PostProcessor中调入建立的发动机整体模型，根据传统发动机性能实验测试理论和方法，充分利用此模型的运动学和动力学仿真的精确性，在此发动机模型中对其负荷特性、速度特性和其他性能进行了测试，并得到转速、负载和转矩三者之间的关系。