驾驶员是交通系统中的主体因素,在交通系统整体性能及各ITS子系统功能的实现中起着主导作用。而车辆跟驰模型是微观交通模拟的基础,是所有微观模拟模型和现代交通流理论的一个主要组成部分。所以对驾驶行为和车辆跟驰模型进行研究,具有理论价值和实际意义。本文在阅读大量文献资料的基础上,系统地综述和分析了车辆跟驰行为仿真模型的国内外研究进展,并提出存在的主要问题和进一步开展该项研究的建议;应用交通工程学与认知心理学理论对车辆跟驰过程中驾驶员认知过程进行了解析;结合车辆跟驰过程中驾驶员认知过程分析,采用因子分析等方法对五轮仪实验系统获取的数据进行分析,提取了影响驾驶员跟驰行为的主要因素,建立了基于驾驶员认知过程的车辆跟驰模型,并利用采集的数据对模型进行了标定和验证。本文的研究结果表明,从认知心理学的角度研究驾驶员的意识或内部心理活动,重视各过程之间的联系,采用模型的方法进行综合性研究,是正确揭示驾驶行为本质特征的有效途径。