论文部分内容阅读
低影响开发（LID）是目前最新的城市雨洪管控利用理念，其强调源头处理的模式，以将城市的水文环境还原到未开发的状态为目标。本文对基于低影响开发的城市道路的路面材料与结构进行了相关研究，旨在解决传统城市道路排水理念及设施引起的城市内涝、径流污染等问题。通过对LID理念在城市道路设计中的应用模式进行研究，提出了基于LID理念的城市道路设计整体思路和具体措施；结合后续的研究方向，分析了透水路面和排水路面在LID城市道路系统中的重要作用。在LID城市道路应用到的措施中选取了排水路面和OGFC进行研究。首先对包括温拌OGFC和再生OGFC技术的环保型透水沥青混合料进行了研究。温拌OGFC技术研究方面，提出了以拌合温度作为短期老化温度的温拌OGFC的性能研究方法，结果表明温拌OGFC技术不仅可以降低能耗，其抗水损害性能还要优于热拌OGFC；再生OGFC技术研究方面，采用了添加木质素纤维的方法，避免了再生OGFC沥青析漏损失过大的问题，改善了再生OGFC抗水损害性能，实现了将OGFC旧料再生还原为OGFC。分别采用低温弯曲、低温蠕变和低温冻断三种沥青混合料低温性能评价方法对环保型OGFC研究中涉及到的6种OGFC进行了低温性能评价，以区分度和稳定度作为评价指标对三种试验方法进行评价，初步提出了OGFC低温性能评价方法和建议。在基于LID新型排水道路结构与材料研究方面，结合国外的排水路面发展现状，从排水能力和防堵塞能力等方面提出了三种排水路面结构；对我国规范中没有的中粒式透水沥青混凝土OGFC-20进行配合比设计、性能研究和性能改善措施研究；对OGFC动态模量、静态模量和劈裂强度进行了研究，根据试验结果提出了OGFC的道路设计材料参数值。排水沥青路面净水效果研究方面，通过设计底层透水和底层不透水两种OGFC试件，以固体悬浮物SS为检测指标，提出了排水路面净水效果极其净水耐久性的试验方法，为基于净水效果的排水路面结构和材料设计提供了净水效果评价方法。