随着铁路运输事业的高速发展以及计算机技术的显著提高,使得铁路运输管理的信息化和智能化正一步步的提高,以至于铁路站场信号业务也越来越繁忙。站场信号平面布置图和站场联锁关系表作为铁路站场的基础资料,它们的生成和使用关系着铁路运输业务的各个方面。站场信号平面布置图是一个站场中各种运输设备的位置、大小、命名、相互间的关系、轨道区段划分以及站场范围等信息的准确描述,它是站场信号和电路施工的重要资料也是产生联锁关系表的依据。而联锁关系表是以表格的方式列出了铁路站场中信号机、进路和道岔之间按一定的条件所建立起来的相互制约而又相互联系的关系,它是保证行车安全的最基本的保障。目前,铁路站场信号平面布置图的绘制虽然已经由CAD软件的使用代替了传统的手工绘制,然而站场联锁关系表的生成仍然采用的是人工编撰。对于一些中小型的站场来说,人工编写站场联锁关系表也许问题不大,但是对于大型的车站,使用人工编写联锁关系表显然不是很现实。首先,人工编写联锁表不但需要很大的人力和时间来完成,而且对于联锁关系表的可靠度和效率都无法保证,更需要不断的来进行校正。其次,我国于1992年12月颁布了TB/T1123-92《铁路信号联锁图表编制原则》替代了原来的旧的编写原则。然而,由于不同的人对于编制原则的理解以及编写习惯等的不同,很容易导致数据的遗漏和错误的出现,这将很大程度上影响铁路站场的作业以及危及行车安全。再者,近几年铁路计算机的应用已经变得越来越普遍和频繁,站场的联锁数据成为了计算机中铁路应用软件系统的基础数据,这使得联锁数据的使用越来越频繁也越来越重要。本文结合参加“铁路车务培训系统的研究与开发”项目的科研工作,对铁路站场信号平面布置图的计算机辅助设计和站场联锁关系表的自动生成方法进行了选题研究。论文通过对铁路站场设计的实际需求的分析,设计了具有统一设备命名方式、统一的搜索计算方法和合理直观的图形图像操作方法的站场联锁数据自动生成系统。首先,通过对国内外铁路站场信号图和联锁关系表的研究现状的分析以及对站场设备设施的研究,根据设备设施各自的特点和外形以及运用原理,将铁路站场设备设施简化为简略的设备图元进行使用。然后再以数学图论知识和理论作为基础,利用站场设备之间的相互连接关系和制约关系,进行站场图形的拓扑结构建模。最后通过对铁路信号联锁原则和铁路信息的组织管理等的研究和分析,以及对近几年成熟的搜索算法的对比研究,设计最有效、最可靠的算法来生成站场的联锁图表数据。对于站场和其设备数据的生成利用XML文件来管理,将生成的联锁关系表数据直接导出到SQL Server数据库中,这样将能够使数据的管理更直观、更容易,使得其他不同的铁路计算机应用软件也能够更容易、更便捷的使用联锁数据,以便实现数据的共享。本文所提出的系统设计思想和算法实现方法可为实际的系统开发以及后续的站场信号图和联锁关系的研究提供参考依据。