钢-混凝土组合肋壳结构具有跨度大，刚度大，承载力高，造价低等特点，它是一种具有很好工程应用前景的新型壳体结构形式。随着经济的高速发展，大型体育馆、展览馆、歌剧院、火车站、飞机航站楼和停机库等大跨度空间结构也得到了迅速发展，人们对大跨度的公共建筑的要求越来越高，它们的抗震性能、抗风性能，抗冲击荷载性能等越来越受到重视。大跨结构对动力作用比较敏感，在地震时往往会发生较大的振动，产生较大的内力和变形，并且随着结构跨度的增大，考虑地震动的空间效应进行多点输入是十分必要的。本文从行波效应入手研究钢-混凝土组合肋壳结构的抗震性能。首先,本文在现有研究成果的基础上提出了一种新的组合肋壳结构形式，即带圈梁的球面钢-混凝土组合肋壳结构。其次，对带圈梁的球面钢-混凝土组合肋壳结构进行自振特性分析，发现结构的空间整体性很好，结构空间刚度均匀，振型比较密集。然后，对几种多点输入的方法进行分析对比，确定选择大质量法作为多点地震输入方法。最后，利用ANSYS软件对球面钢-混凝土组合肋壳结构进行整体建模和行波效应分析，对一致地震激励和大质量法的多点地震激励进行比较，得出大质量法的多点地震激励的响应明显大于一致地震激励；分别按照多点单向行波激励和多点三向行波激励进行时程分析，取视波速分别为100m/s，200m/s，400m/s，800m/s，无穷大（即不考虑行波效应）。结果表明：随着视波速的增加，行波效应的影响越来越不明显，多数情况下行波激励得出的结果偏于不安全；三向行波激励的响应要比单向行波激励的响应要大，但是受行波效应的影响却要小。