双低扫描技术联合自适应统计迭代重建技术在能谱CT冠状动脉成像中的应用研究

来源 :石河子大学 | 被引量 : 4次 | 上传用户:msn78160
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目的探讨在心率≤65次/min的患者中,采用宝石CT能谱扫描模式,联合宝石CT自适应统计迭代重建(ASi R)技术及270mg I/ml低浓度对比剂(Visipaque),选取40%ASi R权重下,测量并分析冠状动脉成像下冠脉图像的客观指标CNR、SNR及噪声,并对图像质量进行主观评分,从而探讨在自适应统计迭代重建技术下,宝石能谱CT冠状动脉增强扫描中低剂量扫描与低浓度对比剂的“双低”扫描方案的可行性。方法搜集90例心率≤65次/分拟行冠状动脉增强扫描的患者,男49例,女41例,年龄范围36~77岁,随机分为A、B、C三组,A组行宝石CT能谱扫描模式,对比剂采用270mg I/ml(Visipaque)低浓度对比剂,B组行常规扫描模式,对比剂采用370mg I/ml高浓度对比剂(Omnipaque),C组行常规扫描模式,对比剂采用270mg I/ml低浓度对比剂,各组对比剂使用总量按0.8ml/Kg,注射速率均为5.5ml/s,各组均采用前瞻性心电门控扫描技术,B、C两组扫描数据采用常规120k Vp结合滤波反投影法(FBP)重建,A组病例扫描数据分别进行60Kev单能量下FBP重建(A组)及ASi R40%重建(A1组),对比分析四组冠状动脉成像的图像质量及A、B、C三组患者检查中所接受的有效辐射剂量(ED)。结果四组冠脉分支CT值、图像噪声、信噪比(SNR)、对比噪声比(CNR),各指标差异均有统计学意义(P值均<0.001),其中A1组图像信噪比(SNR)、对比噪声比(CNR)最高,C组各冠脉分支图像噪声最低。A1组与B组冠脉评分差异无统计学意义(χ2=0.01,P=1.000),A组与B组(χ2=22.428,P<0.001)、B组与C组(χ2=39.005,P<0.001)、A1组与A组(χ2=21.854,P<0.001)冠脉评分差异均有统计学意义,A组患者接受的有效辐射剂量(ED2.60±0.26m Sv)低于B组(ED3.02±0.36m Sv)(t=3.738,P=0.001)及C组(ED3.11±0.23)(t=3.725,P=0.001)。结论双低扫描技术联合适应性统计迭代重建技术(ASi R)在宝石能谱CT冠状动脉成像中的应用是可行的,与以往常规扫描模式及传统重建模式相比,双低扫描模式联合ASi R重建技术能够获得良好的图像质量,并且患者所接受的辐射剂量及对比剂风险也大大降低,使冠状动脉CT成像技术更趋安全。
其他文献
现有SCR脱硝系统是目前燃煤电厂应用最为广泛、技术发展较为成熟可靠的烟气净化技术,但是随着环保指标的进一步提高、低负荷脱硝的需要、高浓度NOx的高效脱除等原因对现有SCR
极地破冰船在破冰过程中的冰载荷预报是破冰船设计过程中亟待解决的问题。论文根据能量守恒原理提出了连续破冰模式下冰载荷的分析方法;运用非线性有限元软件模拟破冰船的连续
目的:评价临床药师对我院丙氨酰-谷氨酰胺注射液使用情况进行合理性干预后的效果,分析干预后儿科病区使用丙氨酰-谷氨酰胺注射液仍存在的问题并对其进行二次合理性评价。方法
供水系统是一个地区的生命线工程之一。在汶川地震中,供水系统遭受到了巨大破坏。通过实地考察,总结了供水系统破坏的形式,分析了供水管线破坏的主要原因,并提出了加强供水系统抗
再制造工程已经成为当今科学最具有发展前景的技术之一,为我国严重资源短缺与环境污染问题提供了一大解决办法,受到中国政府的高度重视与支持。曲轴作为发动机的重要组成元件
<正>深化金融体制改革,增加和完善金融组织、市场、产品、调控、治理等方面的供给,对于推动供给侧改革取得实质性进展至关重要。2015年中央经济工作会议明确提出,要在适度扩
改革开放以来,我国金融业快速发展,金融监管政策也在相应地不断进行革新。2008年全球性金融危机后,包括中国在内的众多国家普遍加强了对银行业的监管,金融监管改革的深度和广度十分巨大,宏观审慎监管逐渐成为当代金融监管制度改革的核心内容。研究宏观审慎监管下的商业银行发展环境和自身特点,在此基础上制定合理的经营策略,具有重要的现实和政策意义。本文首先对金融监管和宏观审慎监管的理论进行阐述,在此基础上,对我
"部编版"中学语文教材跟其他版本的教材相比,确实有明显的顶层编排设计优势和创新风格,但仍存在一些细节问题甚至是错误亟待完善与修正。文章从多个方面入手,分别结合典型实
目的探讨易罐联合四子散热敷对人工膝关节置换术后患者康复效果的影响。方法选取2017年4月至2018年6月在我院行人工膝关节置换术患者62例,将患者随机等分成观察组和对照组,对
正1核伤与斜裂纹的特点钢轨轨头横向疲劳裂纹俗称轨头核伤(简称核伤),呈椭圆形,长、短轴之比约3:2。核伤疲劳源一般位于距踏面8~12mm、距内侧5~10mm处。核伤方向与轨头侧面近乎