由于建造船舶需要大量的资金,船舶建造相关方都致力于确保自己在造船合同中的权益。如何保护相关方的权益,各国的立法并不相同,在对建造中船舶所有权问题方面的规定尤其如此。建造中船舶的所有权涉及许多问题,建立和完善建造中船舶所有权制度将有利于建造中船舶物权关系的明确,并对保护交易安全、鼓励融资造船大有裨益,同时,也为我国造船业和航运业的蓬勃发展提供良好的法律环境。但是,我国对建造中船舶所有权的立法比较落后,随着时代的发展,不能满足现实的要求。因此,研究建造中船舶所有权制度具有深远的理论意义和实践意义。本文以建造中船舶所有权制度为研究对象,分析了相关国际公约和国外立法,并结合我国的实践,对建造中船舶所有权若干问题作了研究。本文共有五个部分组成,第一部分从讨论建造中船舶的概念着手,从时间和空间的角度对建造中船舶进行讨论,并分析了建造中船舶的法律性质;第二部分分析了造船合同的法律性质,即从造船合同是属于加工承揽合同、买卖合同亦或是其他性质的合同来对这一问题进行探讨,同时介绍了几个船舶建造标准格式合同;进而在第三部分阐述了建造中船舶所有权的转移问题,笔者将这一问题从两方面进行分析,即造船合同属于加工承揽合同的情况下,或者是造船合同属于买卖合同的情况下,分别予以讨论,并分析了两个标准格式合同对建造中船舶所有权转移问题的规定;第四部分则从风险转移的几种理论入手,对建造中船舶所有权转移与合同下风险负担关系问题进行论述;本文最后一部分则以建造中船舶所有权进行登记的必要性为出发点,以国外和相关国际公约的立法为背景,结合我国在此问题上的现状,对建造中船舶所有权登记问题进行了研究。