在大连港打造东北亚航运中心目标下,大窑湾港区作为重要的核心港区,码头工程一直是大连港乃至大连市的重点工程项目。港区陆域多由吹填造陆形成,土质较差,而大连港大窑湾区域此特征尤为明显,随大窑湾港区建设,港池、航道疏浚吹填应用很多,港区码头后方堆场区域的陆域形成多由吹填造陆形成,而软弱地基处理一直作为各码头堆场工程的施工重点及施工难点,处理的技术方案及施工过程均存在较大风险。目前大窑湾港区软基处理技术方案主要施工工艺有强夯置换法、堆载预压法等,技术方案较为成熟,但对特定地质条件的吹填区也存在造价成本较高、工期较长等劣势。特别对于大窑湾地区细颗粒、低渗透率、高黏粒含量的吹填土,处理难度大,如采用工艺不当将造成高成本,低效果。“HVDM”(高真空击密法,High Vacuum Densification Method)软地基处理方法是一种快速加固软土地基的新型专利技术,它是经由过程数遍的高真空压差排水,并结合数遍适合的变能量击密,到达下降土层的含水量、进步密实度和承载力、削减地基工后沉降和差别沉降量的目标。本文结合汽车码头堆场地基处理的工程实例,运用风险分析的方法对采用高真空击密法进行软基处理进行系统的风险管理研究,为使工程处于受控状态,规避新工法带来的风险,利用风险管理的手段对工程进行过程管控。在工程受工期、投资、质量控制等制约,如何使工程满足各项管理目标,怎样建立相应的风险管理体系,进行风险控制,规避相关风险,是本文讨论的问题。通过此研究希望可以为后续类似工程管理提供借鉴,对采用高真空击密法进行堆场工程软基处理具有一定的指导作用。