尽管柴油机在未来的车用动力中占据着越来越重要的地位,但日益严格的排放法规或标准的颁布和实施,使柴油机面临着多方面的问题。为了提高柴油机的动力性和燃油经济性,降低污染物排放和噪声等,除了对柴油机本身的各个系统进行研究和改进以外,应用电子控制系统也已成为一个必不可少的措施。高压共轨电控燃油喷射技术是建立在直喷技术、预喷射技术和电子技术基础之上的一种全新概念的喷油技术。采用高压共轨电控燃油技术的柴油机在所有转速范围均系高压喷射,因而能实现对喷油脉宽和喷油定时的高精度控制,达到减小噪声、降低污染物排放以及高动力性输出的目的。高压共轨电控燃油喷射技术已经成为未来柴油机车的一个重要发展方向。电控单元(ECU)是高压共轨柴油机电控喷油系统的核心部件,其喷油控制策略对发动机的性能有着重要的影响。本文以NEC日电电子公司生产的V850系列32位微处理器μPD70F3239为主芯片,对电控单元进行设计,从而实现对高压共轨柴油机燃油喷射系统的控制与管理。在硬件系统设计方面,通过设计各种传感器信号调理电路,实现对输入信号的整形、滤波和放大处理,将其转换成电控单元可接收的标准信号;通过设计输出驱动电路,实现对喷油器电磁阀和共轨压力调节阀的精确控制;通过设计通讯电路,不仅可实现与上位机进行通讯,还能方便程序调试。在软件系统设计方面,详细介绍了基于实时多任务操作系统RX850的软件系统构建流程。本文依据高压共轨柴油机的实际工作状况,提出了合理的软件模块划分方法和系统资源分配方法,并根据以上原则,进行任务划分、任务程序设计以及任务调度策略设计,最终设计出高实时性和可靠性的电控系统。合理的配置软件系统和硬件系统,能有效的提高系统的执行效率和性能。为了验证电控单元设计的可靠性,本课题还进行了系统程序调试,其结果令人满意。