目前,我国东部大部分油田“三高两低”等问题日益突出,开发后期如何有效提高采收率,是老油区目前面临和亟待解决的重要问题。大庆油田杏六区PI-3油层三元复合驱后,储层平面上大面积水淹,采出程度达67.6%,而岩心分析数据显示,分流河道、席状砂等砂体内部仍有一定的剩余潜力。但是由于储层内部结构复杂,分布规律认识不清,导致连片砂体内部结构解剖不够精细,剩余油分布规律认识不清。由于浅水三角洲通常以(水下)分流河道砂体为主体,河口坝不发育,砂体窄薄,因此构型研究程度低,目前尚未形成较为成熟的构型研究方法。此次研究基于岩心、地震、测井、测试数据等多尺度资料,以“层次分析”和“模式拟合”思想为指导,建立了浅水三角洲相储层构型划分方案,分级次实现了各级构型单元的定量表征,并在此基础上,分析了储层构型对研究区剩余油分布的影响。论文取得研究成果如下:(1)浅水三角洲相储层可划分为八个构型级次,不同级次构型界面的地震、测井、岩心及XRF等响应特征差异明显;(2)研究区五级构型单元类型多样,形态、规模差异较大:顺直型水下分流河道宽约213m,宽厚比约78.1;低弯曲型分流河道宽381m,宽厚比89.4;曲流型分流河道规模大,平面连片分布。各单元间多发育稳定的隔层,易形成层间剩余油富集;(3)各类四级构型单元平面分布特征及规模也明显不同:主河道规模大、物性好,厚度多大于3m,宽约200~650m;次河道规模较小,厚度多不足2m,宽约120~250m;末端河道规模小,末梢散开,厚1.2~1.8m,宽约120~200m;废弃河道分布局限,厚约2.0~4.5m,宽约220~300m。各类四级单元内部剩余油分布存在较大差异:点坝、主河道等优势构型单元物性好、剩余潜力大,点坝叠置区域上部砂体、分流河道岔道口等部位剩余油相对富集,废弃河道下部等部位水驱效率高,剩余油饱和度相对较低。(4)三级构型单元垂积体厚约0.5~2m,界面产状近水平,而侧积体宽约110~130m;产状均较缓,倾角多5°~18°,末端水平延伸较远。三级构型单元对剩余油的控制作用与其规模、物性特征、井网分布等因素密切相关。