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现如今高速列车用铝合金材料的焊接使用最多的是5356铝合金焊丝。目前国内生产的铝合金焊丝存在着严重的质量不稳定问题,国内列车制造过程中需要的铝合金焊丝主要依靠进口。因此,高品质5356铝合金焊丝的国产化迫在眉睫。本文通过金相显微观察、X-射线衍射、扫描电子显微扫描分析、室温拉伸试验、显微硬度测试、密度测试等手段对国内外5356铝合金焊丝进行质量、焊接性能以及重熔后组织性能进行对比,研究了国内外焊丝之间组织性能的上的差异；通过精炼法向5356铝合金中添加了不同含量稀土元素Ce及金属元素Be,研究了Ce及Be对5356铝合金组织性能的影响,得到的研究成果如下：(1)进口5356铝合金焊丝比国产焊丝焊接接头有更高的抗拉强度、屈服强度、断后伸长率、抗弯强度、冲击消耗能量值及显微硬度。进口焊丝焊缝区缺陷更少、晶粒更加细小、弥散强化相更多更小、晶间析出物更少。(2)进口焊丝重熔后杂质及气孔等缺陷含量更少,晶粒更加细小,弥散于晶粒内的第二相更加细小且含量更多。进口5356铝合金焊丝母材在抗拉强度、屈服强度、断后伸长率、显微硬度及密度这些方面的表现均要优于国产焊丝母材。(3)稀土元素Ce的添加,起到了细晶强化的作用。当Ce的添加达到0.4wt.%时,样品的抗拉强度、屈服强度、显微硬度、密度等力学性能最佳,相比国产5356铝合金及进口5356焊丝重熔后材料均有很大程度的提高。抗拉强度比5356铝合金提高了21.5%,比进口5356焊丝重熔后材料提高了3.5%,达到了245.8MPa,但是当Ce的添加量继续增加时,合金的力学性能开始下降。(4)当Be的添加量为0.05wt.%时,合金的力学性能最佳。与5356铝合金及进口5356焊丝重熔材料相比其屈服强度分别提高了14.2%、11.6%,断后伸长率提高了20.4%、12.7%。但是当其含量继续增加时,晶粒开始长大。当Be的添加量超过0.1%时,合金中开始出现黑白相间且相互分离的含Be的Al-Mg相,在此相中还有O、Si等元素。经分析可知,合金中出现了BeO的相,降低了5356铝合金中Mg在熔炼过程中的烧损率。