近海地区建造施工时,需要使用大量的河砂及淡水,不仅耗费时间和成本,而且过度开采河砂给生态环境造成严重的破坏。海砂的颗粒级配与河砂相似,适合代替河砂作为混凝土的细集料。海砂因富含氯离子,极易导致混凝土结构中钢筋加速腐蚀,若拌合混凝土用水采用原生海水,对混凝土结构更为不利。纤维增强复合材料(FRP)具有耐酸碱腐蚀的突出优点,FRP筋代替钢筋用于海砂海水混凝土结构是解决钢筋锈蚀问题的有效方法。本文使用ABAQUS有限元软件对BFRP筋海砂海水混凝土偏心受压中长柱进行模拟,分析其偏压力学性能及承载力影响因素。并推导出BFRP筋海砂海水混凝土偏心受压中长柱的正截面承载力计算方法。论文的主要研究内容和相应成果包括以下几个部分:1、BFRP筋海砂海水混凝土偏心受压短柱有限元模型的适用性验证。在本课题组完成的BFRP筋海砂海水混凝土短柱偏心受压试验的基础上,建立3个BFRP筋海砂海水混凝土偏心受压短柱有限元模型,并将模拟结果与海砂海水混凝土偏心受压短柱试验的试验数据进行对比分析,结果表明,极限承载力的模拟值与试验值相差不大,相对误差均值为3.41%;有限元模拟的柱中侧向挠度、混凝土受压区边缘压应变、受拉侧BFRP筋的拉应变随荷载变化的数值与试验结果基本一致;表明ABAQUS数值仿真结果有较好的准确性;2、BFRP筋海砂海水混凝土偏心受压中长柱受力性能的有限元仿真分析。研究BFRP筋海砂海水混凝土中长柱的偏心受压力学性能,分析配筋率、长细比、偏心率、混凝土强度等级、箍筋间距对柱中侧向挠度、混凝土受压区边缘压应变、受拉侧BFRP筋的拉应变以及极限承载力的影响。(1)BFRP筋海砂海水混凝土偏压中长柱的破坏特征为试件中部沿偏压方向发生侧向挠度,混凝土破坏时中部产生较大的挠曲变形,受压区混凝土的应力较大,且沿试件长度上下对称分布;(2)柱中侧向挠度随着配筋率的增大而减小,随长细比、偏心率的增加而增大,混凝土强度等级、箍筋间距对柱中侧向挠度的影响较小;(3)混凝土受压区边缘压应变随着配筋率、长细比、偏心率、混凝土强度等级的增加而减小,箍筋间距对混凝土受压区边缘压应变无显著影响;(4)配筋率越大,受拉侧BFRP筋的的拉应变越小;长细比越大,BFRP筋抗拉强度的利用率越低;偏心率、混凝土强度等级越大,BFRP筋的抗拉强度利用率越高;箍筋间距对BFRP筋抗拉强度的利用率无明显影响;(5)当偏心距较大时,极限承载力随着配筋率的增大而增大,当偏心距较小时,增大配筋率对极限承载力提高的作用较小;增大配筋率对不同长细比、混凝土强度等级、箍筋间距试件的极限承载力提高的作用几乎相同;长细比较小时,极限承载力随混凝土强度等级的增大而增大,长细比较大时,提高混凝土强度等级对极限承载力提高的作用较小;混凝土强度等级对试件极限承载力的影响程度,随着偏心距的增大越来越弱;减小箍筋间距对不同混凝土强度等级试件的极限承载力提高的作用相同;3、根据国内外相关文献及规范,推导出BFRP筋海砂海水混凝土偏心受压中长柱的承载力计算方法,在计算中考虑不同长细比与初始偏心率在荷载作用下发生变化对极限承载力的影响,计算结果与试验结果相比误差较小。