城市污染问题已经受到社会各界的广泛关注,新能源的开发和新旧动能转换也被提上议程,由此产生的新能源汽车产业也在不断发展壮大,对于改善环境发挥着日益重要的作用。其噪音低、运行平稳、零排放等优点被广大市民所接受,在市民的日常出行中变的越来越重要。然而,如何才能更好地利用纯电动公交车,给出合理的运行时间和效率,使其发挥更大的城市运营价值,是值得政府和学界关注和研究的课题,而进一步优化纯电动公交车的调度问题则是该课题的重中之重。在纯电动公交车充电模式的选择、行驶里程的确定、客流量的采集、调度时刻表的编排等都是研究纯电动公交车调度不可缺少的重要内容,对于该行业进一步可持续良好发展有着重要意义。本文首先针对国内外关于纯电动公交车相关研究进行了梳理,包括公交客流量需求、单目标及多目标发车频率优化等几个方面展开,并进一步针对目前国内外纯电动公交车不同种类的充电模式及续驶里程等进行比较分析。然后本文借助IC卡和GPS数据的时间同步性,对可口数据和相应站点进行匹配,以成本最小化和收益最大化为原则,以发车时刻替代传统的时间间隔变量,构建了纯电动公交车辆调度的多目标优化模型,并根据改进的遗传模拟退火算法进行模型求解。文章在最后以青岛市363路公交车为例,根据本文设定的优化模型就行分析和检验,充分利用IC卡和GPS采集的客流数据分析得出更加合理的363路纯电动公交车发车时刻表,较好的实现了本文的研究初衷。