信号系统是确保城市轨道交通列车运行安全及提高运营效率的关键。目前,随着无线技术的迅猛发展,轨道交通信号系统中应用无线CBTC技术已越来越普及,并成为未来的发展趋势。但是,由于列车控制信号的传输是基于自由空间无线信道为传输通道的,因此,如何在当前开放的无线环境下,甚至在今后越来越恶劣的无线电磁环境中,依然能够保证无线CBTC系统安全、有效和可靠地运行,是我们必须要面对和解决的难题。本文首先就轨道交通中采用2.4GHz/5.8GHz无线技术实现无线CBTC的背景和未来趋势,以及FHSS、DSSS和OFDM等无线技术系统和架构、各技术实现和特点进行了详细描述,介绍了典型CBTC无线网络的构架、天馈系统、设备特征及各技术参数。接着,通过采集的大量现场实测数据并结合轨道交通CBTC系统在地下隧道、站厅/站台、地面车辆段、轨道和地上高架等环境下的传输模型和干扰模型,对系统自身以及与其它传输系统间的抗干扰性能进行了分析。同时,对于目前上海轨道交通已经提出的CCTV等宽带业务承载,还提出了组网建议和特点分析。本文最后通过技术分析和总结,重点提出了一些解决CBTC无线干扰的思路和策略,阐明只有技术和管理相结合,前瞻性的制订相应技术标准,才能最大限度保证轨道交通列车控制系统的可靠性。本文是对当今城市轨道交通信号系统无线安全领域的一次探索,具有深刻现实的意义。与此同时,对实现互联互通和系统设备的国产化进程也有着积极重要的参考价值。