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相对于传统汽车,电动汽车有零排放和零污染的优点,并且具有削峰填谷的特性,提高了能源的利用率。大力促进发展电动汽车,使我国的能源多样化,并且解决我国石油短缺的问题,同时也能对环境起到一定的保护作用。但电动车充电时是一种典型的恒功率负载,具有负阻抗特性,大量电动车接入电网时会引起电网阻抗下降,当电网的阻尼不足时容易引起欠阻尼振荡。因此研究电动车充电站对并网逆变器的影响具有一定的意义。首先,根据谐波线性化建模原理,结合并网逆变器的主电路模型、PLL锁相环以及电流环小信号模型,得到并网逆变器正序和负序阻抗的