襟翼运动机构是飞机上重要的增升装置，其滚轮滑轨机构工作状态正常与否将直接影响到襟翼的收放，进而对飞机在起飞，降落以及低速飞行阶段的安全性有着重要的影响。因此，深入的研究襟翼滚轮滑轨机构的磨损故障机理，并对其全寿命磨损过程进行监测意义重大。　　本文以滚轮滑轨摩擦磨损试验机作为研究平台，利用多种传感器和金相显微镜对滑轨试验件磨损过程进行监测，并基于虚拟仪器技术设计了数据采集系统。具体的研究内容如下:　　第一、探讨了金属摩擦磨损表面的静电来源，基于静电感应的监测原理，建立了磨损静电监测模型;研究了材料、润滑对静电监测的影响;选取全寿命过程不同磨损阶段的振动信号及静电信号，采用合适的信号处理方法分析与处理，验证了两种监测方法都能对磨损故障进行有效监测，但静电信号对磨损故障的监测更敏感，更有效。　　第二、探讨了襟翼滑轨试验件主要的磨损失效形式及失效机理;针对磨损表面图像对比度不明显的问题，对图像的分割方法进行了研究;计算了磨损程度随磨损时间的变化关系;引入分形维数的概念对磨损过程中表面形貌的变化进行了定量的分析　　第三、基于Hertz接触理论，利用ANSYS建立了滚轮滑轨机构的有限元模型，对其应力及变形进行了分析;基于Labview设计了滚轮滑轨摩擦磨损数据采集系统，通过Mathscript节点实现了相关时域特征参数的算法，通过长期的试验数据采集，验证了该系统能够有效地对信号进行监测与分析。