随着我国高速公路的进一步发展,高速公路在建筑材料、结构组成、施工技术和建设环境方面都发生了很大的变化。为了在新的形势下更好的控制工程质量,特开展路基路面质量控制方法研究,以期能进一步控制我国高速公路路基路面工程的质量,特别是提高施工和管理水平。主要针对西汉高速公路路基路面工程质量验收工作开展研究。主要研究内容包括填石路堤质量控制、沥青路面试验检测、完善和提高评定标准及进一步加强工程监理和工程质量监督四个方面。就填石路堤而言,主要从填石路堤施工方法和压实质量控制两个方面进行研究。对常用的填石路堤压实质量控制方法进行了总结,对各种方法分析了各自的优缺点及提出了可行的解决办法。对土石混填路堤,根据填料的特殊性,提出了依据荷载作用下填料空隙率发生变化的压实度检测方法。目前我国的沥青路面在材料和施工技术上已经取得了很大的发展。但是,我国在沥青路面质量指标检测方面,大多使用传统方法,效率低、准确性差。对当前国际上一些先进的检测方法进行研究,并结合现场试验进行对比分析,进一步说明了这些快速、无损检测方法的可行性和可靠性。对我国的《公路工程质量检验评定标准》(文中简称《检评标准》)的制定过程进行了总结和回顾。并对《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)中关于分项工程划分、数理统计方法、短路基质量评定等方面进行了研究。提出了更有利于质量评定的分项工程划分方法,从数理统计的角度上确定了短路基最小抽样频率。针对我国目前监理工作的重要性和政府监督工作的职能问题展开了研究。从它们当前所存在的问题出发,结合工程施工,探索性的提出了进一步加强我国公路工程监理和工程质量监督工作的措施。