【摘 要】
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该课题的主要内容是在总结汽车车身内部布置设计内容的基础上,以CATIA为支撑软件,以CATIA的开发接口GII和C语言为开发工具,运用人机工程学理论,编制形成以H点为中心的驾驶员
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该课题的主要内容是在总结汽车车身内部布置设计内容的基础上,以CATIA为支撑软件,以CATIA的开发接口GII和C语言为开发工具,运用人机工程学理论,编制形成以H点为中心的驾驶员位置尺寸优化系统.该文主要就以下几个方面进行了阐述.对SAE推荐的适意线确定H的方法进行了分析,提出了该方法的几点不足,同时,提出了H点的优化方法,主要包括舒适性约束、方向盘的约束、视野的约束、顶盖的约束、操作空间(L34)的约束等几个方面,这样设计出的H点能够满足多方面的要求,为设计提供了方便性和灵活性;研究了中国人体模型、SAE人体模型和欧洲人体模型,讨论了它们的建立方法及其应用;对车身内部布置中常用的布置工具如眼椭圆、头廊包络线、手伸及界面与拳椭圆等及其定位方法进行了详尽的叙述;实现了前视野的设计和校核方法;从操作方便性、舒适性等方面提出了加速踏板、制动踏板、离合器踏板的空间布置方法;简单叙述了系统的特点、在不同平台上的安装及其CATIA二次开发的步骤;最后,结合具体的车型数据,运用系统的主要功能作了车身内部布置实例.
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