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基于闭合效应的双边裂纹船体板低周疲劳研究
【摘 要】
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船舶在航行过程中,经常遭遇恶劣的海况,船体局部结构将产生更明显的应力集中现象,使得局部材料快速进入塑性状态,容易萌生裂纹和发生裂纹扩展,导致低周疲劳破坏。船舶的大型化发展导致船体结构承受的载荷不断增加,低周疲劳强度问题日益突出,成为亟待解决的关键问题。目前有关低周疲劳裂纹扩展的研究多以单边裂纹为主,很少考虑更复杂的更危险的双边裂纹。而仅有的模拟双边裂纹扩展的研究也以扩展有限元法(XFEM)为主流,
【机 构】
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武汉理工大学
【出 处】
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武汉理工大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
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最近几年,船舶的信息化与智能化程度不断提高,目前正向着无人化乃至拟人化的方向发展。而智能船舶对周边环境的感知能力作为智能航行模块的核心技术,是保证船舶能够在陌生的环境中正常开展工作并实现其功能的重要前提。智能船舶通过多种仪器设备采集周边环境信息并进行在线的分析与反馈,其中视觉系统作为环境感知的关键,主要由一个至多个光学摄像头组成。然而海上环境复杂多变,且常常伴有海雾出现。在海雾的影响下,空气中悬浮
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在现代海洋资源开发和特种作业中,动力定位系统占据着举足轻重的作用。状态估计和模型辨识是动力定位系统的重要组成部分。状态估计的精度和模型辨识的准确性直接影响到动力定位系统的整体性能。本文面向复杂时变的海洋环境,提出相对应的状态估计方法和模型辨识方法,进而提高动力定位船舶状态估计精度和动力定位系统整体稳定性。本文的主要工作有:(1)针对时变环境下动力定位船舶系统过程噪声统计特性未知而导致基于扩展卡尔曼
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船舶航运业作为交通运输业的重要领域,具有高能耗、高排放的特点。在SEEMP和EEDI两项准则强制实行后,对于众多不满足该排放标准的成品船以及之后新设计的船舶,船舶附体的优化改型变得十分重要。高速船船型设计中,常用轴支架这一结构形式增强轴系结构强度和稳定性。在船舶高速航行时,轴支架表面容易发生空化现象,这不仅会对轴支架造成剥蚀损伤,还会使船体结构产生振动和激发噪声。同时,轴支架空化现象会对船尾的伴流
[摘要]房屋建筑当中对于钢筋混凝土的预制桩施工技术应用十分普遍，那么作为一个房建施工的关键来说，钢筋混凝土预制桩施工技术对于整个工程的质量都起着十分重要的作用。对于这种技术的石油，要在对施工现场的土层状况以及附近的环境、上不需要荷载的大小等实际情况有很深的了解的基础上，来确定预制桩的桩型以及施工的方法，所以，本文主要是对钢筋混凝土预制桩在房屋建筑施工中的应用关键点以及相关的内容进行研究。 [关键
期刊
随着船舶信息化和自动化程度的不断提高,船舶自动靠泊技术受到国内外研究人员的高度关注。船舶在靠泊操纵过程中,必然受到环境扰动以及岸壁效应等因素的影响,其将导致船舶偏离预设轨迹,甚至可能出现碰撞事故;为方便后续的系泊操作,还需在泊位点处实现定位控制;此外,船舶靠泊运动必须保持低速,使得控制输出较小,其将严重影响船舶的动态响应能力。过驱动配置和全回转推进器已经广泛应用于当前对稳定性和安全性要求较高的中小
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