在2020年11月举办的长江经济带发展座谈会中,习近平总书记指出,要充分发挥产业协同的作用,驱动创新发展。伴随着“工业型经济”向“服务型经济”过渡的浪潮,“服务外包”和“制造外包”就是两种可以体现先进制造业和现代服务业相互融合的分工模式,这种模式不仅在一定程度上提升了服务专业化水平,还使得两种行业的空间地理分布呈现集聚趋势。结合目前制造业逐步向“生产+服务”型转变的发展趋势,推进制造业与生产性服务业的产业融合是必然选择。深化生产性服务部门在制造业生产过程中的参与程度,可以加快城市实现从效率驱动的经济增长模式向创新驱动的经济增长模式转型的进程。因此,研究二者协同集聚如何影响区域技术创新具有重要意义。本文以2003-2019年我国长三角城市群26个城市的产业协同集聚与技术创新发展状况为研究对象,首先在测算区域技术创新水平和制造业与生产性服务业协同集聚度的基础上,使用固定效应模型检验产业协同集聚和区域技术创新水平之间的非线性关系;其次,验证人力资本、生产性服务业集聚度和制造业集聚度为产业协同集聚影响区域创新的门槛变量;再次,探讨产业协同集聚影响区域技术创新在城市规模和行业两个方面存在的异质性,以期为双轮驱动的治理模式提供科学依据,为中国产业集聚区的转型升级提供有价值的方向,并为国家制定产业集聚区的产业政策提供具体建议。本文主要结论如下:第一,产业协同集聚与区域技术创新的关系呈倒U型,跨越极值点后,过度的产业协同集聚水平会抑制区域技术创新水平的提升;第二,在产业协同集聚影响区域技术创新的过程中存在人力资本、制造业集聚度和生产性服务业集聚度单门槛。其中,人力资本和生产性服务业集聚度在跨越门槛值后,能更好的助力产业协同集聚对区域技术创新的促进作用,而制造业集聚度在跨越门槛值后,则会削弱产业协同集聚对区域技术创新的促进作用,拥挤效应得以体现,说明过高的制造业集聚度会抑制区域技术创新。因此,本文提出以下政策建议:第一,响应国家双轮驱动的发展战略,在稳步提升生产性服务业集聚水平的同时,也要注重其与制造业的匹配程度,将区域产业协同集聚度维持在最优水平,更好的助力区域技术创新水平的提升;第二,人才是提升区域创新水平的源动力,各地区应根据本地人力资本水平的高低,因地制宜地调整人力资本结构以适应发展需求;第三,长三角各城市应针对城市规模和行业分布的不同,结合本地区生产性服务业和制造业的最优集聚临界点,调整产业空间布局,制定产业政策,充分发挥协同集聚对区域创新能力的提升作用。本文可能的创新之处为:第一,突破对产业协同集聚的线性效应研究思路,以长三角城市群为研究对象,使用市级层面数据探究产业协同集聚与区域技术创新的非线性关系,实证数据更有针对性;第二,验证了人力资本、生产性服务业集聚度和制造业集聚度这三个门槛变量对产业协同集聚影响区域技术创新的不同作用;第三,剖析了产业协同集聚对区域技术创新在城市规模和行业两个方面存在的效应差异,深化了产业协同集聚方面的研究。