现在国内外越来越多的城市修建了地铁隧道结构，地铁隧道成为一个城市现代化的标志。随着地铁隧道的修建，在隧道旁边开挖基坑的工程实例也越来越多。在城市密集区进行基坑的开挖不可避免地会对周围环境产生影响，尤其在软土、高水位及其它复杂条件下开挖基坑，容易产生土体滑移、基坑失稳、桩体变位、基坑隆起、支挡结构严重漏水、流土等灾害，对邻近隧道、周边建筑物、地下建筑物及管线的安全造成很大威胁。基坑邻近开挖对地铁隧道的影响研究分析已经成为一个热点问题。　　 本文在分析了解国内外基坑邻近开挖对地铁隧道影响的基础上，结合正在进行的《城市轨道交通既有结构安全保护技术规范》的编制，采用数值模拟的方法分析基坑邻近开挖对地铁隧道的影响。为《城市轨道交通既有结构安全保护技术规范》的编制提供理论参考。　　 本文在广泛调查并综合《城市轨道交通既有结构安全保护技术规范》主编单位意见和广州市地铁监测资料的基础上，选择了农贸园工程和光大橡园工程两个具有代表性的工程作为理论计算工程实例，其中农贸园工程是基坑在隧道上部开挖，光大橡园工程是基坑在隧道旁开挖。将基坑、地铁隧道和土体介质三者作为一个整体来分析考虑，运用有限差分原理对基坑开挖施工过程进行了数值模拟分析。分析农贸园工程和光大橡园工程在其基坑支护条件下，随着基坑开挖的进行对地铁隧道产生的应力和变位，研究了地铁隧道在基坑开挖下的受力特性和变形规律，提出了地铁隧道保护措施的初步建议。　　 本文的基坑邻近开挖对地铁隧道影响的方法也可应用其他地下结构模拟计算中，计算结果也可为同类基坑开挖和地铁隧道的设计起到参考借鉴作用。