近年来,随着经济社会的快速发展,各地中心商业区(CBD)迅速崛起。中心商业区作为一个城市综合实力的体现或地标性建筑群,往往是一个地区最受瞩目的地方。中心商业区大多设在城市的各个重点核心地带,区内有相当完善的设施,但同时,中心商业区也是一个城市交通最拥堵的地方,对于现有的中心商业区,需要合理改善交通组织,对于拟建的城市新商业区,则更需要合理的规划内部交通基础设施。论文首先对交通承载力的相关理论进行研究,在阐述交通承载力的概念、特性以及影响因素之后,对交通承载力的主要计算方法进行总结分析,然后在此基础上,通过分析中心商业区的交通特性对中心商业区交通承载力进行建模;并在后续章节中在商业区的交通承载力模型基础上,分别建立适用于现有或拟建的城市中心商业区交通承载力时间预警和空间预警模型,对城市中心商业区进行交通时空预警。最后以交通承载力饱和度为指标,运用属性测度函数对大城市中心商业区交通承载力进行预警评价研究,并以珠海市“城市之心”CBD工程为例进行验证,得到2020年珠海市“城市之心”CBD工程交通承载力饱和度处于预警等级的第Ⅲ等级“中警”。通过以上研究,论文得到了适用于大城市中心商业区的交通承载力模型,并以此为基础分别建立中心商业区时间与空间预警模型,最后基于属性数学理论建立了交通承载力预警评价模型。但是论文中各模型所涉及的参数较多且部分取值采用经验值,文章中多数案例都以珠海为例,有一定的局限性。因此,在今后的研究中,将以此研究为基点,进一步对大城市中心商业区的交通承载力与承载力预警等方面进行深入研究。