绿色物流的发展模式是实现中国绿色经济发展的理想途径之一,也是推动中国现代物流业转型的必然选择。日益突出的环境污染和资源浪费的问题加快了我国从传统的物流发展模式向绿色物流发展模式转换的步伐,但中国绿色物流发展滞后,仍处于发展初期。创新绿色物流绩效评价体系的构建、完善我国绿色物流绩效的综合评价指标,不仅为企业发展和政府监督提供可评估和考量的依据,同时较好地发挥绿色物流绩效指标对中国物流业发展的指导作用。本文在国内外研究的基础上,总结了中国物流发展现阶段出现的障碍和绿色物流发展遭遇的瓶颈。根据中国绿色物流的实际情况,构建绿色物流基础设施,绿色物流经济,绿色物流运营管理能力,绿色物流环境和能源绿色物流绩效评价体系。利用熵权-灰色关联法从整体和局部、纵向和横向两个方面对我国整体和中部六省绿色物流绩效进行了综合评价。文章结合历史数据和现实发展情况深入剖析我国整体和中部地区绿色物流绩效产生差异的原因。接着,文章对我国整体和中部地区绿色物流绩效的影响因素进行了回归分析。研究结果显示,经济发展水平和产业结构对我国整体和中部地区的绿色物流绩效影响显著,而且经济发展水平越高,物流业占第三产业比例越大,绿色物流绩效水平越高。在对中部各个省份进行研究时发现,经济发展水平、物流就业水平、资源政策、产业结构和城镇化水平五个影响因素对各省绿色物流绩效的影响效果参差不齐。依据五个因素对全国整体和中部六省绿色物流绩效的不同影响有针对性地提出建议。最后,在上述研究的基础上,本文进一步探索了环境政策对我国绿色物流绩效的影响效果。文章利用因子分析方法提取了关键环境政策因子,然后对环境政策因子与我国整体绿色物流绩效进行实证分析,结果表明环境政策中的综合型环境政策因子与自愿型环境政策因子对我国绿色物流绩效影响较为显著。为推动中国物流业的转型发展,提升中国绿色物流的经济效益,让国家政策更好地服务于实体经济的发展,文章结合中国物流业的实际发展和环境政策的现实情况,提出相关的建议。