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HN移动5G业务发展战略研究
【出 处】
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南京邮电大学
【发表日期】
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2021年01期
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随着我国高速铁路的大规模建设,动车组投入量迅速增大,且早期投入运营的动车组已大量进入维修阶段。现行以定期维护为主非计划故障小修为辅的动车组修程修制一定程度上存在“维护不足”和“维护过度”问题。维护不足会降低乘坐舒适性,乘客满意度下降,甚至不能保证动车组运行的可靠性和安全性。维护过度则造成大量人力物力的浪费,或挤占动车组正常运行时间,进而使调度困难,运营成本居高不下。为进一步识别转向架系统中的关键部