Ti-6Al-4V合金选区激光熔化梯度多孔结构研究

来源 :福建工程学院 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuhang0211
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了获得使用过程长期的安全性与实用性,骨科植入物需满足低杨氏模量和高强度的设计要求。Ti-6Al-4V合金材料由于其优异的生物相容性和力学相容性,成为骨科植入物的主要原材料选择方案。选区激光熔化(Selective Laser Melting,SLM)技术制备多孔结构是医用金属材料实现骨植入体的重要手段。目前,Ti-6Al-4V合金材料的SLM制造工艺研究主要目的在于获得良好的表面质量和力学性能,但对层间差异引起整体力学性能不稳定的研究不足。现阶段,多孔结构大多采用以简单线框为基础的模型设计方案,易导致杨氏模量过高、应力集中等问题。本文主要研究内容包括:(1)研究选区激光熔化的工艺参数(激光功率、扫描速度)对Ti-6Al-4V合金成形试样的微观形貌、力学性能及其层间差异的影响规律。研究发现SLM技术成形试样存在一定程度的力学性能层间差异,原因在于不同层高的热积累程度不同,导致内部缺陷以及微观组织层间分布出现较大差异。以激光功率为单因素的试验结果中,发现激光功率为190 W时有着较优的力学性能和层间差异,其中,弹性模量、屈服强度与抗拉强度层间差异分别控制在1%、0.8%以及5.4%。(2)研究不同梯度孔隙率多孔结构对应力集中程度以及粉末流动性能的影响机制。基于三周期极小曲面(Triply Periodic Minimal Surface,TPMS)进行Primitive单元与Gyroid单元梯度孔隙率结构优化设计,开展静力学及粉末流体仿真,并对比应力集中程度及粉末流通能力。结果显示:Primitive单元有着更大的抗压能力,Gyroid单元在一致的应变条件下具有更小的塑性应变以及更优的抗塑性变形能力;在理想条件下,Gyroid单元相较于Primitive单元由于合理的支柱分布提供更优的粉末单向排出能力。(3)研究不同单元类型以及不同孔隙率梯度对多孔结构抗压能力的影响。采用上述优化后的加工参数对多孔结构进行加工,通过不同单元类型的孔隙率梯度进行对比发现,由于支柱设计类型不同,Primitive单元相较于Gyroid单元有着更优的力学性能;屈服强度与有效支柱尺寸相关性较强;抗压强度与应力集中程度相关性较强;在剪切力较大位置进行单元孔隙率梯度调整,相对G单元均匀孔隙率,5%孔隙率梯度在不同单元类型中均有最优力学性能,在杨氏模量提高仅3.93%的情况下,其他各项力学性能大幅提升约63.42-75.20%。
其他文献
为了确保生产的滤光片达到质量要求,滤光片生产行业产量的迅速增长推动了质量检测体系的发展。也使得生产商不得不由使用传统方法到使用现代化的方法来检验他们的产品。针对这些需求,我们提出了利用机器视觉检测平面高反射材料表面缺陷并应用它们与滤光片产品。根据该思想,我们搭建了实验系统,该实验平台提供了对于不同类型,尺寸和形状的滤光片都能够提供检测,它不仅可以实时检测,还可以对发现的缺陷进行分类。在滤光片上检测
学位
随着如今世界人口不断增多、传统三大能源渐渐无法满足社会需求的当下,能源的开发与研究已经成为了许多国家密切关注的课题。燃料电池因其自身不受卡诺循环的约束,能量转化率较高等特点,成为了现今国内外高效、洁净的发电技术的不二选择。而其中,质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)因为其无电解液流失、液态水方便排出、使用寿命长、功率密度高、比能量高
学位
分布式电动汽车每个驱动轮运动状态独立可控,更易于实现复杂的车辆动力学控制。但分布式电动汽车中一个或多个电机发生故障时,车辆会出现失稳现象,影响车辆行驶的安全性。因此,开展分布式电动汽车驱动容错控制研究可有效提升车辆行驶的安全性,具有非常重要的意义。本文基于分布式电动汽车动力学特性建立整车模型,提出考虑车辆稳定性的分层控制策略,并针对驱动电机失效问题提出了一种驱动容错控制策略,最后验证相关控制策略的
学位
近些年,电动汽车自燃现象时有发生,动力电池的温度控制不容忽视。锂离子电池具有高能量、高比功率、循环寿命长、充电时间短等优点,被大量使用在纯电动汽车上。因此,对锂离子动力电池散热系统的研究显得尤为必要。本文针对锂离子动力电池的散热问题,提出了一种新型滴落式散热系统,开展了锂离子电池的性能测试和仿真模型搭建,针对不同流速和大倍率放电下的电池组散热进行了分析,通过正交试验对系统进行了优化,相关的实验及仿
学位
制动系统是汽车的核心组成部分之一,为了提升纯电动汽车的续航里程,制动过程中要尽可能多地利用电机进行制动;另一方面在紧急制动时防抱死系统将会被触发用以确保整车的制动安全。因此纯电动汽车在制动时再生制动控制策略需要和防抱死系统进行协调控制,从而兼顾经济性和制动安全性。本文从再生制动和防抱死系统两方面出发,基于不同的路面状况对纯电动汽车制动控制策略展开探索。首先,介绍了纯电动汽车制动系统的运行机理;根据
学位
砂带磨削作为一种具有磨削、研磨和抛光多重作用的新方法,因为有着高效率、低成本、安全性高等优点而在生产加工中得以广泛应用。在磨削加工中,不同磨削参数如砂带线速度、工件进给速度等都会对工件材料去除产生影响,而材料去除效率直接影响磨削加工效率。磨削加工材料种类繁多,实际生产中是依据大量的加工经验得到参数最优组合。随着工业机器人的普及,利用工业机器人替代人工磨削已成为目前发展的趋势。如何在粗磨工况下快速寻
学位
在现代工业生产中,装配作业占据大量的人力,亟需机器人替代人工完成各种装配任务。传统的机器人应用是通过示教编程人工设定运动轨迹进行保存,作业时再将保存的轨迹复现出来,但在危险环境、高温环境和空间狭小区域等人无法直接到达的地方进行机器人示教显得十分不便;另一方面针对轴孔装配作业,通过示教再现装配的方式,当装配工件出现小幅度位姿偏移时,容易导致装配失败。针对上述问题,本文以轴孔装配作为研究对象,提出一种
学位
二芳基乙烯化合物在一定波长的光照射下可以进行闭环态与开环态的可逆转换,因其具有快速的响应速度,优异的抗疲劳性以及出色的热稳定性而吸引了大量学者的关注,有望取代传统的电子器件成为应用于光学存储系统以及开关器件的新型材料。在过去的几十年间,关于二芳基乙烯体系的研究大多致力于如何构造多重光致变色系统,即含有多个二芳基乙烯单元分子体系,目前已研究的这类体系往往因开环态向闭环态的分子内快速能量转移无法实现分
学位
成鞋的压力舒适性是评价鞋子舒适性的重要指标之一,其直接影响着足部的健康。国内外的许多学者在对成鞋压力舒适性进行研究时,使用的检测评价方法耗时耗人耗力,且易受测试者的主观影响。因此,使用一种能够代替测试者的检测方法,用于成鞋压力舒适性的检测具有重要意义和价值。本文研究了基于假足的成鞋压力舒适性检测装置,对检测装置进行了机构设计分析、运动学与动力学分析、虚拟样机仿真分析和控制系统仿真分析等方面的研究。
学位
纤维素是一种储量丰富的可再生天然聚合物,纳米纤维素作为其基本组成单元,具有优异的力学性能、独特的光学特性及良好的生物相容性等优势,在光学加密及防伪材料领域展现出极大的应用潜力。目前,基于纳米纤维素的防伪材料存在制备工艺对环境不友好、力学性能不佳、光学防伪功能过于局限等问题,这在极大程度上限制了其发展和应用。本论文通过不同的绿色工艺及材料体系制备了高性能的纤维素基防伪材料,不仅解决了上述问题,还展示
学位