在日常生活、工业生产以及军事等领域中,微型燃气轮机都起着不可忽视的作用,并且拥有着广阔的发展空间。国外发达国家非常重视微型燃气轮机的发展,并且已经将先进的浮环轴承技术应用到微型燃气轮机上,这极大的提高了微型燃气轮机的能源利用效率和经济价值。鉴于我国尚未充分掌握浮环轴承的核心技术,因此必须对微型燃气轮机转子—浮环轴承系统的动力学特性展开一系列的研究,以使我国尽快在先进微型燃气轮机领域中占有一席之地。本文以滑动轴承的流体动压润滑理论为基础,推导浮环轴承内外层油膜的Reynolds方程,并对其进行无量纲化处理;运用DyRoBes软件和有限差分法对浮环轴承的油膜压力进行研究,得到油膜压力、浮环偏心率随转速的变化规律。基于浮环轴承油膜总刚度和总阻尼的等效计算方法,对浮环轴承油膜总阻尼和总刚度随转速的变化规律进行了研究,在此基础上,应用Routh-Hurwitz判别法对浮环轴承油膜的稳定性进行分析。基于Capone圆柱轴承理论,推导出了浮环轴承内外层油膜的非线性油膜力模型;基于转子动力学理论,推导出了Jeffcot刚性转子—浮环轴承系统的动力学方程。并在此基础上研究了系统的非线性动力学特性。建立微型燃汽轮机转子—浮环轴承系统的有限元模型,通过模态分析,得到系统特定转速下的低阶固有频率和振型。通过对浮环进行静力和热应力分析,得到浮环径向变形随离心力、油膜温度变化而变化的规律。