论文阐述了电机汽车用驱动电机参数测试技术的研究及电机测试系统的设计。所设计的电动车电机测试系统主要针对电机汽车用矢量控制异步机驱动系统、永磁无刷直流电机系统、磁场定向控制永磁同步电机系统、转矩直接控制开关磁阻系统等。采用RS485总线MODBUS通讯协议完成电量参数测试子系统、转速转矩测试子系统、负载加载子系统的测控,能同时检测电动车电机在不同负载工作状态下的电流、电压、转速、转矩。电机的输入功率可根据检测出的电压、电流计算完成,输出功率可根据检测的转矩、转速计算完成,电机的工作效率可根据输入、输出功率计算完成。电压、电流、输入功率的采集由电量参数测试子系统完成,转矩、转速、输出功率的采集由转速转矩测试子系统完成。电动机加载采用磁粉制动器,负载加载子系统控制。上位计算机采用c#语言进行控制和数据处理编程。测试系统可实时显示被测电机电压、电流、转速、转矩、功率、效率及相应的曲线,可手动定点加载或自动连续加载,可测完整的特性曲线。电量参数测试子系统、转速转矩测试子系统、负载加载子系统都采用ARM单片机完成测量或控制。对转矩转速测量,输入电压、输入电流、输入功率、输出功率及效率的测试方法、算法、数据处理进行了深入研究。完成了相关的硬件设计。上位机与多个测试子系统根据Modbus通信协议使用RS485接口进行通信。上位机使用C#编程语言设计开发一个显示电机参数数据、曲线并且给磁粉制动器提供预置电流的应用程序。该电机检测系统实现了电机参数监测的自动化。具有精度高、测试方便等特点,可以形象、直观的观测电机参数的变化,是一种未来具有发展潜力以及广泛应用前景的设计方案。