经过多年发展,我国公路路网建设虽已初具规模,但仍处于行业快速增长期,同时,这一扩张形势还造成了道路养护工作量的急剧增加。公路项目投资巨大,技术复杂,唯有采用科学高效的管理手段才有可能最大限度地节约成本、保证质量、满足当代路网建设的需求。然而,尽管工程管理现代化这一必然趋势已得到业内的普遍认可,但公路管理部门对信息管理系统的利用程度仍然偏低,且应用范围狭窄,决策辅助功能更是无从谈起。究其原因,道路管理系统设计水平不高以至缺乏权威性,与实际情况脱节,忽视系统维护等都是导致这一现象的主要因素。为使道路管理系统真正建有所用,本文致力于开发一套兼具实用性、准确性、权威性、通用性和易操作性的智能路面信息系统。首先建立了路面使用性能评价模型。对层次分析法中一致性和相容性检验问题进行改进,在专家给出成对打分矩阵后,利用改进后的算法计算各单项评价指标权重向量,之后采用可变模糊综合评价方法求得路面使用性能综合评价等级,并借助实例演示了路面使用性能评价子系统的操作过程。该模型不仅最大限度地保留了专家的原始信息,有效地过滤了人为主观偏好,而且保证了迭代收敛速度,使权重和等级隶属度的判断从静态转为动态,更能够客观反映路面使用性能的实际状况。其次引入了根据相似案例的已有数据和成功经验对目标项目进行类比推理的思想,并将其应用于路面使用性能预估模型和路面风险分析预测模型等多个道路预测模型中。基于相同情况有相同解决方案的前提假设,通过检索案例数据库中的相似案例,实现对人类认知经验的模拟,从而给出准确预测结果。在获取到相似案例数据后,系统还可以对其进行二次数据挖掘,探索数据背后的潜在客观规律。该模型更接近于人类认识与解决问题的最原始思维方式,可以同时利用定性数据和定量数据,具有主动学习和增量学习的能力。再次搭建了三维地图平台,介绍了3D-WebGIS系统的实现方法及其在智能路面信息系统中的应用。三维实景仿真地图可以更为立体地呈现逼真的地理环境和周边情况,不但实现了地理信息的直观可视化,而且允许用户通过互联网访问、查询及共享数据。三维地图平台还可以实时呈现路面使用性能评价、使用性能预估与风险分析预测等子系统的计算过程与结果,其检索功能为寻找相似案例和决策辅助提供了重要的技术支持。最后以实例的形式介绍了智能路面信息系统在道路管理中的操作流程和计算方法,将路面管理系统、智能交通系统和三维地图有机结合起来以证明系统的实用性和可行性。