生态旅游区环境解说系统规划与设计研究——以妙峰山风景名胜区为例

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aa4578
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
生态旅游已经成为当前旅游业发展的主要模式,但当前生态旅游景区的解说系统仍停留在传统观光旅游的层次上,解说系统的规划、设计等方面都缺乏生态旅游应具备的教育、环保和当地文化保护等功能,难以体现生态旅游的特色。在解说研究方面,国内对国外相关研究的借鉴和学习基本上停留在引进介绍和生搬硬套的层面上,解说方式仍未跳出自导式和向导式的框框,致使各类景区的解说系统千篇一律,没有特点,这必将影响生态旅游的可持续发展和景区的竞争力。环境解说系统是景区的窗口,也是景区内的一种景观小品,游客可根据它来判断景区的文化品位和服务管理水平。因此,环境解说系统是生态旅游景区可持续发展的必然选择,是实现生态旅游核心功能(教育和自然保护)的重要手段,是达到生态旅游特殊目标的有效途径。基于此背景,本文从解说系统规划设计角度,认为生态旅游景区应该高度重视环境解说这一非正式的环境教育形式,在生态旅游理论和原则的指导下,构建具有生态旅游区特点的环境解说系统。 本文的主要创新点在于:第一,通过相关概念的阐述和对比研究,提出了生态旅游区环境解说系统的概念,并初步探讨了其规划设计的基本理论和原则。第二,为适应不同类型、不同层次游客的需要,综合各种环境解说资源和媒介,针对生态旅游的功能和特点,在借鉴国外经验的基础上,设计了一个综合化、多样性的生态旅游区环境解说系统。该系统包括十大功能定位型子系统,它们是导游服务活化性解说系统、游客中心概况性解说系统、标示牌结构性解说系统、解说牌科学性解说系统、印刷物图文性解说系统、景区网络展示性解说系统、电子音像背景氛围解说系统、生态体验情景模拟解说系统、生态景观小品警示性解说系统、环保服务设施提示性解说系统。
其他文献
混凝土在现代工程建设中占有及其重要的地位,而在今天,混凝土的裂缝非常普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取了各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。究其原因,我们对混凝土温度应力的变化与裂纹的关系掌握不够,对温度的控制不到位,不重视是造成裂纹的一大原因。  在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因:一是在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的
期刊
摘要:立交变速车道是立交区的事故多发地段,影响变速车道发挥其功能的因素很多,其中又以变速车道的形式和长度对其影响最大,本文从车辆运行速度及交通流的角度出发,研究和探讨一种能更好的统一满足各种复杂地形条件下的变速车道设计方法。  Abstract: the overpass variable speed lane is the interchange accident black spot, the
期刊
公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现
期刊
随着经济的稳步增长和人民生活品质的日益提高,我国旅游业加快转型升级。城市旅游综合体便是为了更好满足大众休闲消费需求,而产生的一种集多种旅游功能、融合多种旅游产业的新
长期以来,我国商业企业在经营过程中,存在着经营理念不新、管理模式陈旧、管理技术落后、经营特色匮乏和市场定位模糊等诸多问题。这些问题的存在,严重地阻碍了商业企业的发展。