21世纪以来,复合地基技术已经在我国基础设施的施工建设中被广泛的使用,并且取得了迅猛的发展。其中柔性桩-网复合地基是专家学者对已有的柔性桩复合地基进行深入细致的研究后提出的一种新型处理软弱地基的方法。柔性桩-网复合地基已经在公路、铁路的路基加固工程中得到了广泛的使用,但在建筑物的地基处理中应用较少。本文通过以柔性桩-网复合地基室内模型为基础,从有无格栅、不同桩径、格栅上预应力大小三个方面,对柔性桩-网复合地基的工作机理进行了探索,得到如下结论:1、柔性桩-网复合地基是对已有的柔性桩复合地基深入研究后,提出并设计的一种新型处理软弱地基的方法。刚性基础作用下,柔性桩-网复合地基与柔性桩复合地基相比,前者的变形更小,承载能力更大,受力更加合理。所以采用柔性桩和格栅来处理承载能力不足的地基是一种很好的办法。2、柔性桩-网复合地基的沉降变化规律:(1)随着柔性桩桩径的不断增大,柔性桩-网复合地基的沉降值在逐渐减小,所以复合地基的承载能力不断增大;当地基上所施加的相同的荷载时,柔性桩-网复合地基的沉降值却在随着土工格栅上所施加的预应力的增大而在逐渐减小,所以复合地基的承载能力不断增大。(2)地基的总沉降是由垫层沉降,桩体加固区沉降和加固区下卧层沉降三部分构成,但桩体加固区沉降和加固区下卧层沉降占地基总沉降的比重较大。(3)荷载较小时,该p-s曲线较为平缓,随着荷载的逐渐增大,沉降也在逐渐增大,当荷载达到某一值后,p-s曲线变急,沉降量增大的速度也在变快。(4)柔性桩桩径越大,复合地基沉降量增大的速度却在变缓;土工格栅上所施加预应力的越大,复合地基沉降量增大的速度越慢。3、柔性桩-网复合地基中桩身轴力变化规律:(1)地基上所施加的荷载变大,柔性桩桩身上轴力也就变大。(2)当地基上所施加的荷载较小的时候,桩身轴力改变的速率比较缓慢,随着荷载的增加,桩身轴力改变的速率也渐渐的变急。(3)柔性桩-网复合地基中,从柔性桩的顶端至中性点,柔性桩的轴力逐渐增大,从中性点到桩底,柔性桩的轴力又缓慢的变小。(4)柔性桩的直径越大,桩身所承担的轴力也就越大;当地基上所施加的相同的荷载时,柔性桩的轴力却随着土工格栅上所施加预应力的增大而在不断的减小。4、柔性桩-网复合地基中桩身侧摩阻力变化规律:(1)柔性桩-网复合地基上施加的荷载逐渐增大,柔性桩桩身所受到的侧摩阻力也会逐渐增大。(2)柔性桩的直径越大,桩身所受到的侧摩阻力越大;当地基上所施加的相同的荷载时,柔性桩桩身所受到的侧摩阻力随着土工格栅上施加预应力的增大而增大。(3)在柔性桩上,从桩的顶端到到中性点,桩身所承受的负摩阻力先变大后变小;而从中性点至有效桩长的位置,桩身所承受的正摩阻力沿桩身逐渐增大。5、柔性桩-网复合地基中桩土应力比变化规律:(1)桩土应力比一直都大于1,表明柔性桩在承载方面起到了重要作用。(2)随着地基上部所施加荷载的不断变大,桩土应力比也在不断的变大,桩土应力比的变化幅度也相对较大。(3)柔性桩的直径越大,地基中的桩土应力比也就跟着越来越大;当地基上所施加的相同的荷载时,桩土应力比随着在土工格栅上所施加的预应力的变大而在不断增大。6、柔性桩-网复合地基中格栅上下土压力之比规律:(1)垫层中格栅下土压力与格栅上土压力之比大于1,即垫层中格栅下土压力大于格栅上土压力。(2)随着荷载的不断增大,垫层中格栅下土压力与格栅上土压力之比的比值也在不断增大。(3)柔性桩桩径越大,垫层中格栅下土压力与格栅上土压力之比也就越大;随着垫层中土工格栅上预应力的不断增大,垫层中格栅下土压力与格栅上土压力之比却在逐渐减小。7、柔性桩-网复合地基中格栅上拉力规律:(1)随着在复合地基上施加的荷载不断增大,垫层中格栅上的拉力也在不断增大。(2)当荷载较小时,格栅上拉力的变化比较缓慢,但随着荷载的增大,格栅上拉力的变化幅度也逐渐增大。(3)柔性桩桩径越大,垫层中格栅上拉力反而越小;随着垫层中格栅上的预应力不断增大,垫层中格栅上的拉力也在不断增大,而且格栅上拉力的变化幅度也越来越大。