废橡胶在道路工程中的应用已成为许多国家大量处理废旧轮胎的最佳选择。本文在综述已有研究基础上,制备了橡胶粉/ SBS复合改性沥青,通过对其进行针入度、软化点、延度和弹性恢复试验,验证了所制备的改性沥青达到国家相关标准要求;然后系统地分析了橡胶粉/SBS共混物组成比例对针入度、软化点、延度、弹性恢复的变化规律;利用亥姆霍兹共振模型分析了轮胎/路面共振吸声原理,从空腔摩擦噪声损耗方面分析了孔隙吸声降噪机理;根据正交表设计了橡胶粉/SBS复合改性沥青吸声系数的试验方案,采用阻抗管声学材料测量系统对马歇尔试件进行了吸声系数测试试验,在极差分析和方差分析基础上选取橡胶粉含量5wt%、SBS含量3wt%、芳烃油含量7wt%作为复合改性沥青的优选配方;最后进行试验路铺设,采用定点法、车载法分别对橡胶粉/SBS复合改性沥青和SBS改性沥青两种路面进行道路噪声对比测试,结果表明:与SBS改性沥青路面,随着车速的增加,橡胶粉/SBS复合改性沥青路面降噪效果越来越明显,平均降低噪声1.5dB左右;当车速达到120km/h时,平均降低噪声2dB左右,为降低道路交通噪声提供了一条新思路。