随着高等级公路建设的迅猛发展,受线路指标、地形地质、环境保护等因素限制,越来越多的浅埋偏压小净距隧道出现在工程实践中,施工过程中由于受到多重因素耦合效应,相较与常规隧道其隧道结构及围岩力学效应更复杂、施工难度、施工风险更高,不少浅埋偏压小净距施工期间出现不同程度的病害,如何准确把握好其施工力学效应及变形破坏机理是该类隧道施工期间安全保障的关键,对该类特殊隧道的研究具有较高的实用价值和意义。本文依托临夏至合作高速公路曲奥隧道,借助有限元软件对各施工阶段进行数值模拟,结合现场监控数据,分析研究浅埋偏压小净距公路隧道施工灾害的产生机理,讨论评价加固处治技术及其效果。具体工作如下:(1)通过现场调查和研究,现场跟踪测试数据分析,结合设计、施工情况,对曲奥隧道施工灾害成因进行初步分析。(2)根据曲奥隧道地形地质条件及设计参数,借助数值分析软件反演分析曲奥隧道洞口段病害产生的成因机理,并将数值计算结果与现场灾害调查成果进行对比分析。(3)对隧道病害处治技术进行研究比较,根据曲奥隧道病害的成因和机理,制定切实可行的加固处治方案。(4)对加固处治后的隧道结构进行数值模拟,将计算结果与现场监测数据对比分析,综合评价加固效果。