导管架下水后驳船摇臂运动与自动复位研究

来源 :天津大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:redredlove
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
导管架下水驳船摇臂是安装在船艉的用于导管架滑移下水的过渡装置。当导管架下水后,船艉摇臂受到多重作用力的影响。通常情况下,摇臂的复位是在借助外力和人工操作下完成的,这不仅增加了施工成本还增加了海上施工危险,况且借助外力作用复位也是一个十分复杂、不成熟的过程。本论文提出了通过对摇臂与驳船的运动轨迹分析,研究摇臂在不借助外力作用下能够自动翻转复位的条件。首先分析导管架下水后,驳船-摇臂系统运动的物理过程及所受外力特征,建立一个驳船-摇臂系统关于时间历程的运动分析模型。并据此建立驳船-摇臂系统的运动方程,用数值方法求解运动方程,给出驳船-摇臂系统在不同时刻的运动轨迹和状态。以一艘3万吨导管架下水驳船为实例,通过编写matlab程序计算了从导管架完全脱离至船体静止过程驳船-摇臂系统的运动轨迹。将程序计算值与试验结果值进行对比,验证了程序的可靠性。然后通过改变运动参数初值和摇臂重心位置,分析了影响摇臂运动的主要因素,给出了摇臂自动翻转复位的条件以及复位瞬间对船体尾部结构的冲击能量,为摇臂自动翻转复位研究提供了数值依据。本文的结论将对下水驳船摇臂自动翻转复位的实现以及如何减小翻转复位时对船体造成的冲击能量提供一定的指导作用。在工程实际中,通过调整导管架下水过程浮态或者改变摇臂的重心位置来实现摇臂的自动翻转复位。
其他文献
船舶的振动状况可以用来诊断船舶的设备运行特性,实现对振动状况的监测可以为实时发现故障提供可靠的依据。尤其是对特殊用途的船舶来说,由于振动噪声会影响船舶的声学性能,更是需要对设备的振动噪声进行实时监测,分析和诊断,因此,在船舶上安装振动噪声实时监测网络系统是非常必要的。通讯网络作为数据传输的桥梁,其可靠性直接影响着系统整体运行的可靠性,本文采用控制器局域网CAN总线构成了通讯网络,实现了信号的传输通
水下加筋圆柱壳和双层圆柱壳是舰船的主要结构单元,舰艇内的机械设备常以三种形式激励船体振动形成水下辐射噪声:机械振动能量通过机座等激励船体;机械振动能量通过管路等激
本文从电感传感器差动激励的特点出发,分析了电路的原理和参数的选择,并在比较了以往诸多设计中存在的差别和优劣的基础上,提出了自己的设计方案。在硬件方面,本文着重论述了
随着人类对海洋资源开发和海洋环境研究的日益深入,水下设备得到了广泛的应用,如何可靠的对设备进行回收成为人们关心的问题。另外,水下通信技术的迅速发展,使水声遥控系统进入了实用阶段。在这种背景下,水声释放器应运而生。论文介绍了释放器的典型分类和国内外研究现状。阐述了有缆型、定时型和无缆型释放器的工作原理和应用场合。对烧蚀型、爆破型、切缆型和电机驱动型执行机构的原理进行了详细描述,并对其特点进行比较。文
由于条件限制,桥梁施工大都是在露天环境下进行施工的,因此具有很大的复杂性和不稳定性.其次,因为大部分的施工人员都是文化水平不高的农民工,对于安全施工的认识度不高,并且
智能交通系统(Intelligent Transport System,ITS)可以显著提高交通效率,增强车辆运行安全性,减少能源耗费与尾气排放,是现代交通运输系统的重要发展方向。智能车辆(Intelligent
燃气轮机作为大型动力设备,具有结构紧凑、运行平稳、安全可靠、可以快速启动并带负载,可以大型化且具有较高的热效率等优点,日益受到人们的重视,应用范围也越来越广。随着燃气轮
甲板单元是声学释放系统的重要组成部分,它通过应用水声遥控技术,实现了对水下声学释放器或应答器的远距离控制。本文研究设计了一款具有对某特定应答器进行远距离唤醒、控制
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
本课题设计了一套基于傅立叶光谱仪的高温微粒光谱特性试验平台。试验平台主要包括三个部分:粒子加热炉及温度控制系统,加热炉采用了硅钼棒直接加热技术,可以将粒子加热到1