近年来,江西省内河水运运输网络不断发展和完善,在交通运输业占据了重要地位,促进了交通运输服务水平的提高。同时,江西省的内河水运经济随着旅游业的加速发展也衍生出观光旅游等多种业态。从传统意义上来看,内河水运的发展具有可持续性的特征,存在较强的外部效应。在水运设施建设的过程中,仅依靠政府财政资金的投入会在一定程度上制约内河水运经济的发展,在地方政府融资平台面临转型,水运建设融资困难的大环境下,江西省内河水运的投融资建设也面临严峻形势,因此对内河水运投融资的建设,投融资模式的创新研究显得更加重要。本文综合运用文献研究法、系统分析、比较分析、定性分析和定量分析相结合等分析手段。首先整理了国内外水运建设的投融资情况,在文献整理的基础上总结了国内外水运建设投融资的成功经验和失败教训。其次分析了“十二五”期间江西省内河水运的建设和发展情况,结合国内宏观经济环境以及省内水路运输市场需求的预测,总结出江西省内河水运建设的预期目标,重点发展领域以及具体策略。再次,详细分析了江西省现有的内河水运建设投融资机制中存在的问题,以及政府建设水运设施的投融资体制的问题,针对这些问题提出了相应的解决方案。最后,采用Topsis等方法对江西省水运建设投融资模式及其资金流动情况进行了定性和定量分析,在此基础上对内河水运建设投融资模式的创新提出了一定见解,并总结了具体可行的实施路径。