中国和东盟国家都是发展中国家,农业在各自的国民经济中都占据十分重要的地位,自2003年中国-东盟自贸区建设之初就将农业列为双方经贸合作的五大项目之一,双边农产品贸易额迅速增加。2015年,中国-东盟自贸区全面建成,农产品关税削减基本完成,若要维持双边农产品贸易额的高速增长通过降低关税的手段是几乎是不可能了。同时,中国与东盟之间也存在着诸多贸易不便利的情况,如通关不畅、基础设施不完善等,因此,如何通过提高贸易便利化水平推动双边农产品贸易的发展,进而维护中国与东盟的友好合作关系,就成为当前需要解决的重要问题。本文首先对国内外学者的相关研究进行全面的归纳总结和并提出本文的理论基础;其次,阐述中国-东盟农产品贸易的现状和中国-东盟贸易便利化的现状,并在此基础上合理选取出反映中国-东盟农产品贸易便利化水平的测评指标,构建适用于中国-东盟农产品贸易便利化水平测评体系,借助测评体系测算了2011-2015年中国与东盟国家以及主要农产品贸易伙伴的贸易便利化水平,研究发现中国-东盟各国之间贸易便利化水平存在较大差距,新加坡拥有着世界顶级的贸易便利化水平,马来西亚的贸易便利化水平相对较高,中国、泰国、印度尼西亚、菲律宾处于世界平均水平,越南、柬埔寨和缅甸等国则非常落后、处于世界倒数的位置;再次,将贸易便利化综合指数引入引力模型,实证研究了贸易便利化对中国-东盟农产品贸易影响,结果表明贸易便利化是模型中对双边农产品贸易影响最大的因素,高于国内生产总值、人口等的促进作用,运输成本阻碍了中国-东盟的农产品贸易的发展,关税的作用在此不予考虑;然后分别把贸易便利化各一级指标带入引力模型分析其的促进作用,按回归系数的大小,排列顺序依次为:金融与电子商务(2.361)、海关环境(1.372)、规制环境(0.698)、港口效率(0.138),金融与电子商务对双边农产品贸易影响最大,说明随着经济的发展,金融与电子商务发挥着越来越重要的作用,是开展农产品国际贸易的重要条件;最后,从贸易便利化的视角提出促进中国-东盟农产品贸易的对策建议。