为了满足旅客乘坐舒适性不断提高的需求,铁路部门开行了各种新型客车,各种新技术在客车上广泛使用,各种新设备如逆变器、充电机、集便器、制氧机等不断在旅客列车上运用。然而,目前铁路仍然存在大量的22、25B型48V直供电客车。其供电系统是使用J5发电机供电系统,通过车端连接器将各节车厢的J5发电机供电系统相连,形成整列车的供电系统,给列车各种用电设备供电。由于J5发电机供电系统对保证旅客列车的正常运行起着极其重要的作用,因此铁道部针对该系统制订了各级检修规程、技术条件和适用于各级检修规程的试验要求,确保J5发电机供电系统正常维修和使用。铁路各个车辆部门都承担着J5发电机供电系统的检修任务,每年有大量J5发电机供电系统需要维修。在车辆段整备库内对J5发电机供电系统检修装车后,由于列车在整备库内并不运行,转向架车轴车端大皮带轮无法带动J5发电机转动,因此无法对其进行装车后试验,就不能确定系统是否正常工作,不能判断列车各部与J5发电机接线是否正确,也不能检查列车上部设备是否工作正常。列车出库后,这些隐患在运行中极有可能导致J5发电机供电系统发生故障,存在全列停电的危险。不仅对列车运行造成极大的安全隐患,严重时会导致车辆事故。本文针对实际运用过程中J5发电机供电系统问题进行调研,结合客车整备库内的作业环境、及作业条件和操作工具,总结出解决以上问题的方法是制作可在客车整备所内对J5发电机供电系统进行运行模拟试验的移动式试验设备。移动式试验设备包括可移动小车、机械升降机构、变频调速部分、控制计算机、拖动电机及其与J5发电机进行连接的联轴器。该设备控制拖动电机带动J5发电机转动来模拟列车运行工况,同时显示相关工作状态。论文对各组成部分进行了详细设计分析。现场试用表明,本文所设计的移动式试验设备能够在列车出库前对J5发电机供电系统进行试验,确保车辆供电系统无故障安全出库,为旅客列车安全运行提供有力保障。