21世纪上半叶是实现中国经济持续快速发展的重要时期，也是中国城市化加速发展的关键时期。中国由过去的追求经济发展又快又好，转为追求经济发展又好又快，城市化也由过去的追求数量变为追求质量。在中国这样一个地少人多的国家，土地资源稀缺与开发需求旺盛是大多数城市都面临的突出矛盾，建设节约型城市已经成为世界潮流，也是我国的发展战略之一。然而就在资源全面紧张之际，我们的城市建设反而在追逐以大街区甚至超级街区为主要特征的城市土地的扩张。这种大地块低路网密度的街区发展模式是基于现代主义的思想，奉行功能分隔、汽车主导、忽视公共领域、人文精神和自然环境，导致了城市经济、交通、生态、社会等一系列问题。大地块低路网密度的城市发展模式没有考虑资源的有效利用，代表的是典型的高消耗的浪费型城市，这样的城市发展模式在我国更应得到审视。 因此本文以小地块密路网街区为研究对象，初步探讨适合我国的符合节约型可持续发展城市的街区模式。论文首先界定了街区、街道的概念与特征，总结了街区与城市之间的关系；接着对西方和我国的城市街区尺度历史演变的基本情况进行了梳理，总结出街区尺度在其发展演变的过程中与当时政治、经济、文化等方面的密切联系；在深刻分析了近年来中国的街区尺度影响因素，以及中国城市发展的新趋势与现状街区模式的矛盾之后，论文提出了街区发展模式新的要求——发展小地块密路网街区；然后论文充分论证了在我国现阶段发展小地块街区模式对城市经济、交通、活力、安全与多样性等方面带来的优势以及目前发展该模式的可行性的基础上，初步从道路系统、土地开发、使用功能、管理机制等方面讨论相关的规划设计原则，可供引导控制小地块街区的发展方向参考。