我国高速公路的建设，满足了日益增加的交通需求，促进了国民经济的发展。互通立交不仅是高速公路的组成部分，而且承担着交通流进出高速公路的重任。良好的互通立交设计，会安全、快速、顺畅地完成交通流的转换，为通行车辆提供高水平的服务。如何做好匝道平面线形设计，充分发挥互通立交功能，满足交通量的实际需要，是摆在公路建设者面前的重要课题。 结合互通立交平面线形设计的实际需要，综合考虑各设计方法的特点，以曲线设计法为基础，形成了一种新的设计方法：曲线坐标法。它是以曲线作为平面线形设计、计算的基本元素，以匝道接线线位特征点与主线的连接关系为控制因素，以接线线位特征点的坐标为计算要素，来完成匝道与主线的接线设计。设计过程中只需调整平曲线的各项指标，直到满足匝道接线控制条件，就可以完成匝道平面线形的设计。 该方法完全抛开了线形设计的导线，通过选定不同的指标，根据设计者的要求，就能够设计出各种线形方案，设计者可以根据各种控制因素，对各个方案进行优化和取舍，就会得到最优的设计方案。 该设计方法不仅优于导线设计法，也优于曲线设计法。它进一步发挥曲线设计法的优势，独创了平面线形坐标计算模式，计算简便、易于理解，把设计者从繁琐的计算中解脱出来，将更多的时间和精力用于方案构思和优化中去，最终设计出适用、经济、安全、美观的互通立交方案，满足实际需求。