本文是关于地铁换乘空间设计的一项专题研究。从交通空间的环境理念和地铁空间的特点两方面入手,研究符合地铁交通换乘特点的空间设计手法。基于科学技术的有力支持以及建筑空间设计手法的灵活运用,城市交通正趋向于利用地下空间创造便捷的交通环境。地铁的开发利用是实现城市可持续发展的重要途径,是解决城市交通问题的主要手段。地铁建设对于城市立体交通系统的发展完善十分重要,是城市发展的必备要素,有巨大的发展潜力。但由于技术水平、开发概念、设计手法、思想观念等方面有一定局限性,地铁换乘空间设计并没有得到足够的重视。论文针对地铁换乘空间中的公共区(包括站厅、站台和出入口等空间)进行设计研究。笔者曾到首尔、新加坡、上海等城市对地铁换乘空间进行实地考察,并且在北京各地铁车站展开了大量的问卷调研。并且有幸参与了北京新建地铁的室内设计工作,总结了一些设计经验。论文充分的总结研究了发达国家地铁空间设计的相关资料和设计经验,与中国城市地铁空间设计进行比较。不仅研究地铁换乘空间的设计原则,而且注重总结人在地铁空间中的行为模式和空间需求,关注乘客的空间感受和情感体验。基于对大量问卷调研的数据总结、文献资料的收集整理、地铁实地考查和工程设计经验的积累,通过进一步的研究和总结,提出了地铁换乘空间设计的原则和方法。文章从地铁空间的特点及环境功能需求的角度出发,结合人在空间中的行为模式进行空间设计研究。通过认真分析地铁换乘空间的特点和调研中发现的问题,探讨地铁换乘空间的设计手法。本论文提出地铁换乘空间设计的原则和建议:空间处理原则;无障碍设计原则;体现城市地域特色原则;交通环境调节原则。论文通过总结地铁换乘空间在人行流线、空间组织与构成元素等方面不同于其它空间的设计原则,关注人在地铁换乘空间停留时的心理体验,提出营造地铁空间环境的手段,以及优化空间环境的措施,以期对地铁换乘空间更加合理的发展具有一定的现实价值。