随着社会的进步,可持续发展的观念已经深入人心,人们已经意识到道路不仅仅要具有交通功能,还应当从景观、环境、以人为本等多角度来考虑道路的美学功能和生态功能。如今,高速公路景观的设计成为人们关注的焦点。虽然目前作为国家经济大动脉的高速公路的建设呈现高速发展的态势,但高速公路的路际景观与环境建设却严重滞后与高速公路自身的建设。高速公路作为人与货物流动的载体,它本身属于建筑的一门分支。高速公路景观设计则是景观设计的一种,是一门新兴学科。高速公路景观和建筑的装饰一样,是艺术和技术相结合的产物。它以不同的空间组合、线形、色彩、细部处理与生态环境配合,这些因素的结合形成功能与形式、目的与手段完美统一、和谐共存的高速公路路际景观。　　 本文在基于大量研究和分析国内外高速公路景观设计文献资料,并吸收其经验和教训的基础上,构建了高速公路景观设计理论体系框架,为后续的高速公路景观设计研究和发展提供了一个坚实的平台。文章的整体思路是在引出问题之后,首先从高速公路景观设计、景观的交通安全与评价等方面总结了国内外学者的研究结果,指出了现有研究存在的不足以及本文研究的意义所在。接着,对景观、高速公路景观的特殊性、景观在设计中应秉持的原则等进行了详细的分析和阐述,为后文的分析和设计奠定理论基础。在此基础上,文章高速公路景观设计进行了详细的阐述,指出了设计的思路、原则、内容和方法、要点等,并对高速公路的线性景观设计以及互通立交区的景观、边坡的景观、服务区、收费站的景观、桥梁的景观等景观结构等设计进行详细的解析。总结出高速公路景观设计的普遍性原则,最后,以江淮地区为例,在普遍性的基础上抛出特殊性提出了“地域性设计”原则,并加以实证分析,以江淮地区的两条高速公路,六潜高速,黄塔高速的景观与地域特征的融合为例,与大家共同探讨高速公路路际景观系统的理论,为人们制订高速公路路际景观最佳方案以实行优化设计组合和优化设计管理提供一套可行依据,同时,期望借此提高决策者、管理者和设计师的水平,使我国的高速公路路际景观建设摆脱现有的模式,向安全化、舒适化、人性化、人文化、系统化的方向发展,创建人与自然和谐共存的美好家园。