摘要：近年来,我国运输业取得了快速发展,但是,处于运输主导地位的铁路运输的客货运市场所占份额不升反降,发展水平远小于公路、航空等运输方式,并且2012年铁道部已经负债率高达60%之多,这促进了铁路改革的进程,终于,2013年我国组建了中国铁路总公司负责铁路的市场化运营和管理,铁路运输迎来新的发展机遇。铁路移动设备的运营和管理又与铁路运输息息相关,正是在这种背景下,作者期望通过本文的研究为铁路移动设备的发展及管理提供决策支持,使其发展与国家宏观经济形势相适应。这不仅有利于铁路管理部门制定铁路发展战略,而且有利于铁路移动设备生产企业做出合理的生产决策。为达到研究目的,本文先确定了指标选取的原则,并据此选取建立铁路移动设备景气指数所需的相关指标；之后以GDP指标为基准,采用多种方法确定指标的分类,力求准确；采用客观的熵权法确定各指标的权重；采用扩散指数、合成指数的算法模型来进行景气分析。最终发现,我国铁路移动设备自1993-2003年基本处于不景气发展阶段,增长缓慢；2004-2010年进入快速发展时期,设备数量较多增加、路网规模建设取得不俗成绩,机车、客车、货车利用效率显著提升。然而,2011-2012年一致扩散指数进入不景气发展空间,一致合成指数基本处于未增长状态,先行扩散指数与先行合成指数也表现低迷,因此,未来1-2年内铁路移动设备的发展应是停滞或微增长状态。这一预测结果,与当前经济增长放缓,下行压力大的总体形势基本符合。这在一定程度上验证了指数编制的可靠性。