石家庄地铁在石家庄城市交通中起骨干作用，在缓解城市交通压力、引导城市发展中发挥着重要作用。客观深入的客流分析是进行线网规划、可行性分析以及制定运营计划的重要参考。同时地铁建设具有周期长、投资大、施工对城市交通影响大、建成后线路不易更改等特点，因此客流预测在地铁建设中尤为重要。地铁客流预测按照时间划分，可以分为近期客流预测、中期客流预测和远期客流预测，其中无论近期还是远期客流预测，对于线网规划和工程可行性研究都有极为重要的现实意义。以石家庄新建地铁的客流预测作为研究对象，对石家庄交通现状进行分析、总结，对地铁开通运营客流预测有关的城市社会经济发展情况进行资料收集和分析。对客流预测方法进行研究、比选，确定采用基于出行分布的四阶段客流预测方法。论文在详细归纳、总结四阶段法各个阶段的模型、算法的基础上，总结出适用于石家庄的客流预测模型。对出行生成阶段的出行率法模型进行改进，提高了预测精度；对交通方式划分阶段模型进行改进，提高了预测精度。对石家庄地铁3号线一期工程远期地铁客流预测的过程和客流组成进行了分析，对远期客流预测当中，由于修建地铁而诱增的客流部分进行了预测分析与计算。依据客流敏感性分析的结果，得出了适合本地的制定票制票价及发车间隔的优化方案。