我国是发展中国家,道路用地十分有限,城市(特别是大城市)人口密度高、人多地少、耕地不足,这是我国的基本国情。在城市化不断发展,城市规模不断扩大,客流密度不断增加,人民生活水平不断提高的今天,完善个人交通问题已成为亟待深思的重要课题。交通工具作为现代人生活中不可缺少的一个部分,随着时代的变化和科学技术的进步,其发展逐渐多元化,人们希望拥有舒适、便捷、现代化的个人交通工具已成为一个不可阻挡的趋势。我国私人汽车拥有量持续快速地增长,出行比例也相应逐年上升,但问题随之而来:城市建设却一直都跟不上城市发展的步伐,城市的规划布局、交通建设相对滞后导致交通堵塞、车祸频繁;与经济的发展不相协调;能源危机、环境污染等一系列问题表现愈加突出。如果对个人交通工具(私人汽车、摩托车、电动助力车、自行车)的发展不加以控制,不加以创新性的创造更符合我国国情的个人交通工具,必然会造成城市发展的后患。文章从个人交通工具的发展现状出发,分析个人交通发展过程中存在的相关问题,提出新型个人交通工具的设计理念以及其创新的必要性,对于构建我国和谐社会,维持我国交通系统的健康可持续发展具有重要的价值。文章总共七个章节。第一章,绪论。阐明论文研究背景、选题意义、研究方法以及创新目标,并对文章总体结构进行概述。第二章,国内外三轮个人交通工具发展现状比较。在本章中,论文将首先对本研究所关注的个人交通工具进行界定,然后对国内外三轮个人交通工具发展现状进行比较分析。研究发现,我国三轮个人交通工具虽然曾经在一定时期销量增加,但其发展仍处于“边缘化”的尴尬境地,而国外三轮个人交通工具经过多年的研究积累,其产业发展已经处于蓄势待发状态。本章还分析了中国个人交通工具中国个人交通工具发展与现状的成因。第三章,我国发展三轮个人交通工具的必要性。文章认为,中国交通现状目前存在着诸多短期难以解决的矛盾,必须对个人交通工具进行发展创新,以适应当前中国的国情,为公共交通的改善创造时间和空间。微型轻量化新能源个人交通工具是未来个人交通工具重要发展趋势,发展新型三轮个人交通工具符合中国城市交通低碳化的要求,可在一定程度上解决中国交通存在的问题。第四章,新型三轮个人交通工具设计的国际观察比较。本章对国内外三轮个人交通工具的设计现状进行了比较分析,指出中国三轮个人交通工具在设计上的四点不足,总结了国(海)外三轮个人交通工具在经济性、环保性、驾驶稳定性和舒适性等方面的技术发展,并通过比较分析得出了发展我国三轮个人交通工具的四点启示。第五章,设计创新理念分析与目标选择。本章分析了设计创新的基本内涵与评价指标,从中国哲学传统中寻求理论借鉴,对新型三轮个人交通工具作为目标产品的必要性、可行性以及市场发展前景等问题进行了探讨。第六章,设计实践。本章对作者参与的重庆某集团为第41届上海世博会重庆馆展区新型三轮个人交通工具概念车设计基本理念、设计方案、技术特点和研发流程进行分析介绍。第七章,结论。对文章的主旨和脉络进行总结性评述。