电动汽车充放电负荷与调度策略研究

被引量 : 6次 | 上传用户：happytime3

【摘要】

：

随着石油资源的日趋枯竭和人类对环境问题的日益重视,各国政府和汽车制造商都将焦点集中于促进低碳经济的发展。因此电动汽车作为一种新型交通工具,将成为未来汽车行业发展的主导方向。本论文研究对象是电动汽车,在分析了电动汽车行为特性的基础上采用基于拉丁超立方采样的蒙特卡洛模拟得到电动汽车的充电负荷,同时分析了大规模电动汽车在不同充电模式下对电网负荷特性的影响,并建立电动汽车充换电站的优化调度策略模型,通过粒

【作者】

：

袁怡

【机构】

：

兰州理工大学

【发表日期】

：

2015年01期

【关键词】

：

电动汽车蒙特卡洛模拟拉丁超立方采样负荷特性调度策略

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

其他文献

统一潮流控制器的最佳配对及阻尼系统振荡的研究

统一潮流控制器(UPFC)是灵活交流输电(Flexible AC Transmission System，简称FACTS)技术的一种，其基本思想是用一种统一的可控硅装置，通过控制量的变化，就能分别或同时实现并联补

学位

统一潮流控制器直流功率特性PhilliPs-Heffron模型功率振荡

低压无功补偿在冲击、波动负荷中的仿真研究及应用

低压无功补偿在实际中日益广泛应用,但对于采石矿山的锤破电机仍然缺乏相应经济有效的无功补偿装置。本文主要以采石矿山无功负荷为研究对象,对比分析目前广泛应用的各类无功补偿装置在原理、性能、应用场合等方面的优势与不足,然后应用MATLAB/Simulink对装置的现场运行进行了建模与仿真,在仿真中确定面向采石矿山的最优无功补偿方案。在以上工作基础上开发采用Cygnal公司的C8051F020为控制核心的

学位

无功补偿晶闸管投切电容器无功功率和电压综合控制

基于磁耦合谐振的小型无线电能传输系统的研究

磁耦合谐振式无线电能传输技术使得能量的传输距离比磁感应式无线电能传输技术远，比微波式无线电能传输具有更低的方向要求，还具有无辐射的优点。针对工业领域中接收端负载需要

学位

无线电能传输磁耦合谐振能量发射系统控制电路

基于ADSP和CAN总线的电力系统分布式远动终端的研究与实现

在目前国内的变电站自动化监控系统中,站内电力远动终端大部分还是采用串行口通信方式(RS232,RS485总线等),且存在着串行通信传输速率慢,易受干扰且通信方式不灵活等缺点。且

学位

变电站自动化远动终端(RTU)ADSP现场总线CAN通信

基于MMC的直流输电系统控制策略研究

柔性直流输电系统较传统的直流输电系统有许多优点,尤其是基于MMC的柔性直流输电系统更是倍受关注。多端直流输电系统能够多落点送电并且多落点受电,使得多端系统比双端系统要灵活的多,在太阳能、风力发电等场合应用广泛且优势明显。传统的MTDC系统都是应用电网换相换流器(LCC),然而LCC必须有一定大小的交流电网支持才能换向,还必须利用系统大量的无功功率,所以在系统中必须配备无功补偿装置、在电网波动时容易

学位

MMC多电平换流器改进电压偏差控制负序电流电压补偿原理

220kV变电站新增小电阻接地系统研究与设计

变电站是整个输配电环节的重要节点,变电站中性点接地设计直接影响变电站运行的稳定性。随着城市规模的不断扩大,变电站的负载容量也在不断变化,为了保证变电站可靠的运行,变电站线路中性点接地方式也需要不断的变化。目前电气系统设计中提出了一种基于小电阻接地的方式,它能够减少中性点由于间隙接地发生故障的频率,因此可以有效提高配电线路的稳定性和安全性,创造更多的社会效益和经济效益。本文主要讨论220kV变电站新

学位

电动汽车充放电负荷与调度策略研究

其他学术论文