【摘 要】
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随着石油资源的日趋枯竭和人类对环境问题的日益重视,各国政府和汽车制造商都将焦点集中于促进低碳经济的发展。因此电动汽车作为一种新型交通工具,将成为未来汽车行业发展的主导方向。本论文研究对象是电动汽车,在分析了电动汽车行为特性的基础上采用基于拉丁超立方采样的蒙特卡洛模拟得到电动汽车的充电负荷,同时分析了大规模电动汽车在不同充电模式下对电网负荷特性的影响,并建立电动汽车充换电站的优化调度策略模型,通过粒
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随着石油资源的日趋枯竭和人类对环境问题的日益重视,各国政府和汽车制造商都将焦点集中于促进低碳经济的发展。因此电动汽车作为一种新型交通工具,将成为未来汽车行业发展的主导方向。本论文研究对象是电动汽车,在分析了电动汽车行为特性的基础上采用基于拉丁超立方采样的蒙特卡洛模拟得到电动汽车的充电负荷,同时分析了大规模电动汽车在不同充电模式下对电网负荷特性的影响,并建立电动汽车充换电站的优化调度策略模型,通过粒子群算法求解得到满足目标函数最优解。论文主要进行了以下几个方面的工作:(1)介绍了国内外V2G技术的研究
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