交流高压断路器是电力系统中最关键最重要的设备之一，断路器开合空载架空线路是电力系统中常见的操作，操作过程中通常会出现过电压，对系统绝缘造成威胁，严重时会破坏系统的绝缘性能，发生事故，随着电力系统电压等级的提高、输电线路不断延长及传输容量的增大，由操作过电压引起的绝缘闪络、设备破坏事故的几率更加突出。这就要求断路器具有良好的开合空载架空线路的能力。实验室进行开合线路充电电流试验是考核断路器开合空载架空线路性能的重要手段，通过试验可以优化断路器的设计、提高断路器开合空载架空线路性能。 本文首先分析了空载架空线路的特性及断路器开合空载架空线路的产生过电压的物理过程，重点分析了开断空载架空线路时断路器断口间恢复电压的变化过程及影响恢复电压的因素，容性电流过零开断前后电源侧电压的变化率ΔU影响起始瞬态恢复电压及恢复电压最大值，断口间的起始恢复电压和峰值恢复电压对重燃有重要的影响，如果起始瞬态恢复电压及上升率较大，断口容易发生早期重燃，导致燃弧时间变长、再次熄弧后线路侧的电压降低，在恢复电压上升到最大时，断口开距增大，因而断口重击穿的概率降低，但是，如果断口没有发生早期重燃，恢复电压最大值的增大会使断口重击穿的可能性增加；反之，如果起始瞬态恢复电压及上升率较小，在开距很小时就可以熄弧，燃弧时间很短，开断后容易发生重燃或重击穿，恢复电压对断路器重燃或重击穿的影响比较复杂，不同的断路器对这些的反应也是不同的，为全面考核断路器的性能，试验时，应同时考虑大阻抗和小阻抗电源回路。即对ΔU作出规定。 在理论分析的基础上，考虑实验室现有设备的情况依据标准JB5871的规定，选用合适的试验设备，对试验线路的参数进行计算，在实验室建立了252kV及以下电压等级断路器开合线路充电电流直接试验线路，利用该线路进行了数台产品的试验，分析了试验结果，并根据试验结果和理论基础讨论了GB／T1984-200×《交流高压断路器》(报批稿)关于开合线路充电电流试验的有关规定。由于开合空载架空线路试验对电源侧的阻抗有明确的规定，这就要求试验电源必须具有足够大的短路容量，实验室很难满足要求，因此，一般对较高电压等级的断路器采用合成试验方法，本文介绍了利用现有条件，对252kV以上电压等级的断路器采用合成试验时的试验线路。