论文部分内容阅读
具有高效率、高功率密度和较好调速特性的电机及其驱动控制系统是电动汽车研发的重点技术,特别是在蓄电池储能技术还没取得突破性进展的情况下,高效可靠的电机驱动系统更是提高电动汽车续航里程并使之实用化的关键。混合励磁电机不但继承了许多永磁无刷电机的优点,而且还克服了永磁电机气隙磁场难以调节的困难,能够满足低速大转矩和扩大调速范围的要求,在未来电动汽车驱动系统中有很大的应用潜力。本文首先介绍了电动汽车驱动系统和混合励磁电机的国内外研究现状,阐述了课题的研究意义和研究目的。其次,详细描述了课题中混合励磁